根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：检查进气密封，空流和低压供油。
建议清洗空流，废气阀和喷油嘴，还是不行，考虑喷油嘴或者计量单元损坏。
以上故障诊断是根据我 10年 维修 五十铃经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：检查进气密封，空流和低压供油。
建议清洗空流，废气阀和喷油嘴，还是不行，考虑喷油嘴或者计量单元损坏。
以上故障诊断是根据我 10年 维修 五十铃经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
五十铃这款车出现此问题，常见的原因是计量单元损坏卡住，或者喷油嘴出现问题引起的，这种情况建议您先清洗油路，更换滤芯之后试一下还是不行的话，考虑喷油嘴出现损坏。
这个问题是怎么出现的？冷车发动之后热车还会出现同样的问题吗
这个是431诊断的 没有这个车型
这个郎仁PS80诊断的 也是没有这个车型
这些故障码都能清掉吗？
柴油发动机最好用柴油专用版本的程序，这样检测的会准确很多。
不能清出故障
这种情况您重点检查一下喷油嘴和供油吧，一般这个地方比较容易出问题。
这个故障现象，热车之后还有吗
建议您再看一下废气阀和空气流量计和进气管路这些地方，都没有问题的话，就要上实验台检查喷油嘴了。
有 热车一直踩着油门慢慢的会到4千转
热车启动之后熄火吗？
不会熄火
那你先检查一下报码地方，废气阀和空气流量计。
没有发现问题，就检查供油和喷油嘴吧
我给您留一个企业微信，对话结束后，后续问题可以在微信上联系我。
对话结束的时间还有3小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。
刚刚突然又正常了2分钟
你按我说的检查，我说的这几个地方都是容易出现问题的地方。
好的
👌
