根据描述的故障提示：更换排挡机构是否需要匹配编程？
我给您诊断思路是：根据我个人的维修经验，以及大众的维修资料，更换排挡机构是不需要匹配的。
本车更换以后，之所以报了很多的故障码，其原因是原车配件带F，而新更换的配件带D，从系统中查出来的结果显示，D用于17年7月之前，在17年7月以后，应该用带F的，D和F是不能互换的。
建议：建议用原车一样零件号的零件
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示：更换排挡机构是否需要匹配编程？
我给您诊断思路是：根据我个人的维修经验，以及大众的维修资料，更换排挡机构是不需要匹配的。
本车更换以后，之所以报了很多的故障码，其原因是原车配件带F，而新更换的配件带D，从系统中查出来的结果显示，D用于17年7月之前，在17年7月以后，应该用带F的，D和F是不能互换的。
建议：建议用原车一样零件号的零件
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
师傅您好！您这车目前修了些什么
![mechanic_avatar]()
换了顶棚
![mechanic_avatar]()
有点事故
换以前有没有这个故障
![mechanic_avatar]()
我也不知道啊
您是车主还是维修师傅
![mechanic_avatar]()
应该不会有吧
![mechanic_avatar]()
修理厂的
![mechanic_avatar]()
就是报这个故障。
这个车换排挡机构，不用匹配
这个不需要匹配的
![mechanic_avatar]()
更换换挡机构需要匹配吗？
不需要
![mechanic_avatar]()
那我换了之后打着就熄火了
![mechanic_avatar]()
而且还多了几个故障码
多了哪些
![mechanic_avatar]()
需不需要进入通道号
![mechanic_avatar]()
调整
不需要
![mechanic_avatar]()
没换 就是第一个故障码
![mechanic_avatar]()
换的是拆车件
再装旧的，有没有这些故障，如果装旧的没有这些故障，只有第一个，那么就是排挡杆的型号不对
![mechanic_avatar]()
我反复测试了
![mechanic_avatar]()
原车的就是第一个
![mechanic_avatar]()
换拆车件有5故障码 而且清除不了
![mechanic_avatar]()
型号就是后面一个字母不一样
![mechanic_avatar]()
F 一个是D 有影响吗？
拍个零件号过来
我帮您查一下区别在哪里
这个后面尾椎字母不一样，大多数情况是不能用的，除非有替代
![mechanic_avatar]()
第一个拆车件的
![mechanic_avatar]()
第二个是原车的
![mechanic_avatar]()
第一个故障码是什么意思？
稍等一下
![mechanic_avatar]()
p0820这个故障吗 指是哪方面
![mechanic_avatar]()
换了拆车的打着就熄火了 原车的就不会
选挡杆对地短路，表示供电电压不够，回路检测中，电压过低。可能性有两个，一个是选挡杆对地短路，一个是选挡杆供电线没有电
![mechanic_avatar]()
好的
等等，我查了回你
车架号来一个
![mechanic_avatar]()
其他的没有任何问题 就是这个但灯闪烁
车架号来一个
收到
![mechanic_avatar]()
发
![mechanic_avatar]()
了
![mechanic_avatar]()
跟那个变速箱机电单元没关系吧这个
根变速箱没有关系，大概率是排挡机构的问题，估计还得换
![mechanic_avatar]()
跟排档机构线路没关系吧
![mechanic_avatar]()
你看看这两个是不是一样的
![mechanic_avatar]()
就是后面的字母不一样 是他都是一样的。
![mechanic_avatar]()
最后面一个字母 有关系吗？
用带D的，不能用带F的
![mechanic_avatar]()
F的是原车的哦
![mechanic_avatar]()
带D的拆车件
![mechanic_avatar]()
换挡机构我没装 只是插头插上了性质是一样的吧
![mechanic_avatar]()
不影响吧
不是这个意思
![mechanic_avatar]()
？
D是大于17年7月31的，就是17年7月31以后生产的，用带D的，
F是17年7月31之前生产的车，用带F
明白了吗？师傅
![mechanic_avatar]()
我是说拆车件 只是插上插头而已不影响测试吧
不影响
如果零件正常，插头插上，故障就能消除
![mechanic_avatar]()
我插上这个拆车件故障码消除不了而且还多了几个
![mechanic_avatar]()
原车的只有一个故障码
![mechanic_avatar]()
这是什么问题？
![mechanic_avatar]()
这两个换挡机构能通用吗？
不能用
这两个零件不能互换
![mechanic_avatar]()
这个车是18年一月份生产的
![mechanic_avatar]()
哦
那就是71年7月31日以后得，就应该用D
![mechanic_avatar]()
1月31号生产的
![mechanic_avatar]()
这个车原车就是F的
你铭牌来一个照片
![mechanic_avatar]()
023F是原车的
那你这个就用F，不要用D
![mechanic_avatar]()
不知道是不是这个原因
是
可以肯定，如果可以互换，就不会有我红色圈出来哪个标记
![mechanic_avatar]()
线路有问题吗？ 怎么测量
![mechanic_avatar]()
档位那些全部正常 就是仪表岗灯闪烁
变速箱系统有哪些故障
只有0820吗
![mechanic_avatar]()
变速箱系统就是一个故障就是发给你的第一个
线路测量的话，这个排挡机构是一个10线插头，只有7根线，对不
![mechanic_avatar]()
没有其他故障
![mechanic_avatar]()
我看看
![mechanic_avatar]()
0820是什么意思？
![mechanic_avatar]()
对只有七根线
1号线，接地
2号线，有一个虚拟电压
5号线，开小灯有电
7号线CAN高
8号线CAN低
9号线开钥匙有电瓶电压
10号线常电
![mechanic_avatar]()
线路应该没问题 开小灯会亮灯啊
那就换排挡机构
![mechanic_avatar]()
这两个不能互换是吧
不能
![mechanic_avatar]()
换了之后不需要匹配或者编程吧
不需要
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
还有就是这个车挡了倒档 反应有点迟钝
启动以后，等5秒再挂，是否还有这种问题
![mechanic_avatar]()
挂入倒档 要迟钝一下车子才动
启动以后，等5秒再挂，是否还有这种问题
![mechanic_avatar]()
什么时候都是一样
![mechanic_avatar]()
热车也是一样
那就要考虑机电单元
![mechanic_avatar]()
跟阀体油有关系吗？
没有
![mechanic_avatar]()
不是很大影响了
机电单元就是阀体，这个油是终身不换的
![mechanic_avatar]()
感觉就是有一点 开别的车感觉这个车慢一点
大概率在于机电单元
![mechanic_avatar]()
就是说挂入倒档 松掉刹车 要迟钝个几秒车子才动
机电单元
![mechanic_avatar]()
哦，那就不用管它了 没有多大影响的
可以的
![mechanic_avatar]()
最主要是这个扳手灯
排挡机构故障个变速箱故障，都亮扳手
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
