按您现在的情况的话,您这个车就是网络故障。可以先用万用表测量一下网络信号线是否正常。一般CAN高是2.7V左右。CAN低是2.3V左右!终端电阻60Ω左右!达不到这个的话,就要根据网络图一个一个模块去排查测量直到网络正常为止。这样就可以大概判断出哪一个模块有故障导致的网络故障。
按您现在的情况的话,您这个车就是网络故障。可以先用万用表测量一下网络信号线是否正常。一般CAN高是2.7V左右。CAN低是2.3V左右!终端电阻60Ω左右!达不到这个的话,就要根据网络图一个一个模块去排查测量直到网络正常为止。这样就可以大概判断出哪一个模块有故障导致的网络故障。
是关了钥匙仪表的灯都一个都关不了,相当于开着电门一样吗?
后面这张是开的
你这个情况的话,你从接口那里测量一下网络线。看高低速的电压相加得不得五伏。
没开钥匙门都亮了
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一个2.4一个2.37
不正常
相加没有5v
你第一个至少要有2.63这样
我接的是仪表can线
你把那个导航主机的后面那个插头直接拔掉,然后再测看。
这俩跟
根
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直接在诊断接头那里测总的!
你这个问题其他都先不要考虑先你把网络线搞正常先再说。这个网络出问题就会出现这种仪表关不了,然后启动着有时候都是显示熄火状态。
一根2.26一根2.24
那稍等
把导航后面的插头拔掉。在测量
是哪俩根?
拔了
一根2.34一根2.37
那一个一个模块拔么?
这个是拔了导航后的结果吗?
嗯嗯
测量多一两次。电压还是这个的话,说明其他模块还有问题。
还是一样
测了3次
这款车遇到最多的就是导航模块这边有问题导致的网络故障。
你看一下,我发给你这个网络图。根据这里的图一个个控制器去找来拔掉一个个拔了拔一个测一个。
我这样关钥匙拔没问题波
拔模块
没问题的!
这款车随便拔,来测网络电压。测电阻的话必须要断电瓶负极
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导航都拆下来了
那就没问题了,还不正常的话,就再排除其他的。网络故障就是要这样子排除。
主要是模块不知道
你是说模块不知道在哪还是怎么样?
给你个思路吧,这款车比较容易出现的问题首先是导航,排除了导航之后,排查灯光控制模块,车身控制模块还有仪表,主要考虑这几样。
灯光控制模块是不是组合开关
仪表和车身模块拔了电压反而拉低了
现在没有电压了
我先拔了车身模块最后拔了仪表电压一个1.66一个3.32
现在又没有电压了
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在么
这样的电压正常么?
逻辑上来讲这个电压也算正常。只要这两个高低速电压相加约等于5伏就正常了!一般都是2.3~2.6几。这个1点多到3点多确实但是他相加也等于4.9几了!
单独拔没用,拔俩个才这样呢
那就还不是这里的问题?
单独拔的有一点变化吗?一点变化都没有吗?
两个模块同时出问题的可能性不大,你最好是断掉电瓶头,你把所有的模块先恢复,然后断掉电瓶头,再单独把这两个模块再拔来测看!
现在拔了车身模块都没有电压了
断电也不行
这车身模块都拆过
还在么
不好意思,刚刚在忙。拔了车身模块,网络线直接测不出电压。?你直接测量车身模块的两根网络线,看有没有断路现象。
模块位置不知道在哪
车身控制模块在副驾驶杂物箱后面。
那个esptcmdlc不知道在哪
只有dlc和tcm了
断电测量车身模块和obd诊断线导不导通是吧