你好。根据故障的描述,现在基本确定在继电器这里出问题。因为系统时间问题,所以你更换继电器去试,或者不能解决。你持续向我提问。
你好,刚接到问题
发个铭牌
你好
好的稍等。
你好,风扇不启动压缩机能否吸合?
压缩机吸合,压力上来后,开关的风扇信号也输出了,但是风扇就是不转,我怀疑有地方接触不良或者断路,所以要看线路图
风扇是好的,开关输出信号后,风扇没有工作
用电脑动作测试,看风扇工作吗?
风扇信号,只有压力开关控制着。
拔了插头测压力开关两条电源,插上插头,开空调,压力正常的情况下,四条都是有电的,你是怎么测的。
电脑动作测试风扇一档不工作,插头拔掉两根电源,插上插头启动车辆后有一根接通电源出来,当空调高压达到13bar时,开关接通风扇信号输出
打着车后,空调开启,高压20bar(刚刚写错)4根线全部有电
两根电源,两根信号全部正常
动作测试一档不工作,那就要修风扇的低速线路。
好的,没有线路图我还是没法修呀
像这情况,水温低速也有问题。首先查保险,然后低速继电器,最后风扇调速电阻。
保险盒都标注的有,那个是保险那个是继电器,
等你查完这些还不行,我在给你找图,
老师,保险丝,继电器,全部看过了
低速继电器能否听到吸合的声音?
可以听到继电器吸合的声音,
所以我怀疑线路问题
能听到吸合声音,需要检测,30和87号角在继电器吸合时都有电,排除这个问题。就去找调速电阻
那就是模块了
你说的是那个模块?调速电阻吗?
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
那肯定去了模块。
模块爱出问题,出问题后有高速。没低速。
那个不是模块,刚确定完
现在就得要个线路图
你拆开里面有电阻?
没,那是变速箱模块,这个风扇我整个全看一遍没看见电阻
好的。发铭牌过来。
现在继电器也吸合还怎么测量?
是两个风扇是吧?
对,两个
风扇继电器盒子里有4个继电器,两个5爪,两个4爪
现在就是卡在了继电器吸合后的供电跑哪去了
我用试灯打铁戳继电器的信号阵脚风扇就好用
空调开关的风扇控制信号是跑到继电器里去的吧?
是的。
现在还咋测
低速继电器就一个呀,
4s
点击前往小程序查看回复
看线路图显示就一个,盒子里是4个
保险丝盒里没有继电器,有个单独的盒子是风扇的
四个都是风扇吗?
图上你看到3个
有一个不是,我都拔开了,一档只有一个继电器吸合,二档两个继电器吸合
一档的继电器吸合后电源已输出,白黑色的线
不知道走哪里去了
这个好办呀。
咋办
你直接到风扇哪里看有没有白黑线,或者用表去测风扇的三根线
我去测一下
这车风扇是两根线的
风扇这没有白黑
是不是通到别的地方去了
这可能不大,从图看就去了风扇,
风扇这没有白黑
4s
点击前往小程序查看回复
你这车是G6吗?
是G6
那这线路图也没问题。唯一就是风扇3线的。
我是真没看到电阻
4s
点击前往小程序查看回复
妈的,风扇这两根都去了高速继电器了
这车出过事故
不过插头上就是两根线呀
还是没搞明白
4s
点击前往小程序查看回复
低速4高速5,高速上有白黑线
4s
点击前往小程序查看回复
没有新的,我动作测试,高5上的那根白黑有电
我现在怀疑你5插继电器有问题。
找两个五插的换上。
我左右两个5插互倒了也不行呀
那你测继电器五插,常闭的那两角好着没有。
常闭的是哪几个阵脚?
4s
点击前往小程序查看回复
我先换几个继电器试一试吧,我动作测试白黑进到5插继电器后,没有电源没出来
好的。估计也就出在这里了问题。
时间不多了。要是不能解决。你可以关注我然后在找我,最后记得来个五⭐好评。
好的👌谢谢
不客气,