你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
怠速抖不抖?
抖
嗯,做一个断刚测试。
来的时候四缸不工作 换了喷油嘴
抖
什么叫断缸测试
拔掉一个气缸,检查哪一个气缸不工作。
四缸
代数的时候会抖的严重然后熄火
你拍个气门罩盖过来,我给你做个标记。
电脑板的角度是这样。
哪一个汽缸不工作?
四缸
正时链条这边的,对不对?
四缸
你标错了 1234
没有拆链条 车子来的时候四缸不工作 喷油嘴坏了换了四个
法系车是反过来的。
装好了 四缸工作 然后又不行了
所以我特意标记
好吧
你判断一下是哪个汽缸不工作?
对诊断仪的故障码
现在要怎么弄
第几缸不工作,现在跟我讲一下。
1
是一张缸么?
测量气缸压力。
火花塞也看一下。
是的
故障点应该是第三个
{"msgText":""}
缸压正常
火花塞对换试过了不行
点火线圈有没有互换过?
换了
同样还是第3缸不工作?
你手指的那个是第1缸
就是我手指的这个缸
飞轮那边是第1缸
第1张一直不工作。
就是这个
第1缸的气缸压力确定正常么,跟其他三个汽缸有没有比较过?
装好的的时候工作 现在不工作
就是我手指的这个缸
看过了
正常的
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换的四个喷油嘴
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换的四个喷油嘴
跑不起来
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烧的黑
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干的
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干的
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干的
不能
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能断站的工作下
然后就不工作
能断站的工作下
然后就不工作
工作不怎么太好没有其他三个缸好
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大概30秒
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现在报2号气缸
手动模式刚跑一下故障灯就讲亮了
试车前有没有换位点火线圈,火花塞?
没有
现在做断缸测试,看看那个气缸不工作
代数加油门都工作 代数不工作
那就在怠速时做断缸测试
代数加油门四个缸都差不多 代数1缸就不行 严重抖 熄火
怠速情况下手摸1缸进气歧管,与其他气缸做个对比
摸不到
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摸不出来
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差不多
四个
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都在10个左右
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就是没有做 我想到换了
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代数加油门每个缸工作的非常好
代数就不行
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2000转 4个缸 工作状态都是一样
是不是进气和油压方面有问题
不是。
喷油嘴问题或者匹配问题。
四个都有问题吗
第1缸的有问题
明天我找个旧的撞到一缸试下
对的
明天我找个旧的撞到一缸试下
确定这个进气没有问题?
对的
确定这个进气没有问题?
你可以发一个怠速抖动的视频,我看一下。
在底部文字输入框。点击+有一个拍照功能。如果app无法发送视频。可以在【我的】点击【绑定微信】在微信搜索“汽车大师”小程序,在小程序授权后,点击【我的】点击【我的咨询】找到对话框,拍摄视频
视屏不管发?
可以发。
视频暂不支持播放
等下我拍个完整的给你
没法出去?
跟空气配比没关系。
检查点火,喷油,终端,汽缸压力就是。
视频暂不支持播放
故障码清了 就是这个状态
有这么夸张吗?
读取油轨压力。
高压压力。
低压压力表有没有?
把低压也测量一下,低压5.0~6.0之间。
代数就是这样
没有
代数就是这样
嗯,读取高压数据
这个车有轨压力多少
怠速35-45
视频暂不支持播放
这个是代数的
刚发动车子有轨压力是70-90 等下就是100多 130
刚发动车子有轨压力是70-90 等下就是100多 130
乱码
这是什么情况
不可能120。
诊断仪的软件和电脑板通信协议不兼容。
整段电脑不行?
出厂日期,车型,发动机型号诊断仪再选择
明天在搞了 伤身体 这个车
行。
没那么夸张。