你只需要确定油浮子是原厂的,主副插头没有插反,没有吧针脚挑出来捣乱,然后把油泵插头到接线盒的这截线路的通断电阻测量一下,如果没有短路的情况,然后用电脑匹配车身控制模块和仪表后再试,如果还不行就只能是车身模块问题
电路测过没有
换的原厂的配件吗
原厂
线路电压测量了
线路没有问题吗
换的哪个油浮子
拔掉插头测量油泵端3.8~4.1之间跳动
然后接线盒到油泵端的线路无虚接,断路情况
油浮子的阻值测量了没有,上下手动移动油浮子测量电阻,看有没有断开不连续的,主副可以对比
测量线路的两端四个针脚都是电压3.8到4.1左右跳动
油箱不下掉
测量不了阻值啊
昨天才换的新的原厂件
油箱肯定需要抬下来呀
你换的哪个
副油箱那个
就是主驾驶侧的
油泵上那个
是主,副油箱那个是副
你换的哪个
两个都换了
你确定两个
都换了而且是原厂的
嗯嗯
站在油表不准时怎么个不准
加满油后,最后一格油不显示
是不
不是
就是报故障
启动一会就出现永久的燃油油位传感器b电路
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中间没有任何节点什么的
油表准准着没有
它现在的3.8到4.1的电压正确吗
油表没加满油测试
因为一直报故障
就没敢去加满
油浮子插头插正确着没有,有没有主副插反
插反也能插进去,会报故障油表会不准
插不进去啊
有销子
主副是一样的
就是主的插到副的里面去了,副的拆到主的里
没插反
纠结了,就这些东西
那能插反的,你最好确定一下
你有没有把插头的阵脚挑出来
你测量的电压是拔了插头测的插头这侧不是油泵测是吗
我这会没有那电路图,你发的电路图中间没有的,从你发的图看直接去了接线盒
也就是车身控制模块
你只需要确定油浮子是原厂的,主副插头没有插反,没有吧针脚挑出来捣乱,然后把油泵插头到接线盒的这截线路的通断电阻测量一下,如果没有短路的情况,然后用电脑匹配车身控制模块和仪表后再试,如果还不行就只能是车身模块问题
没插反,确认,针脚没问题,用探针测量的,
都做了啊,没有异常
用电脑匹配一下车身模块和仪表
油泵到接线盒的电阻1.5左右
拔掉两端插头测量的吗?
对啊
线怎么会有1.5欧母的电阻,接近0欧才正常
这专检为啥没反应了啊
这要用sdd 17款后的车用pf
探路者不能用吗
你是借的电脑吗,你问下他们有没有开兼容,一般性各用各的,除非有的修理厂开了兼容就可以用这个pf
师傅,那这个故障怎么弄呢
现在是
你那根线的电阻有点大
这个故障,可以清除,一启动着车一会就又有了
1.5应该还好吧
如果一根线的电阻几乎为0,你测了1.5
我飞线测量的
我现在量一下线
嗯。确定线路没有问题,说明模块问题
0.2
最好还是先匹配,一个模块不便宜,把我刚才给你说的几点检查到
0.2可以
我是说我那根线
啥意思,到底多少
这是测量的接线盒到燃油泵的
大了
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你把接线盒那头插头拔了测
就是拔了测的啊
有点大
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应该没事
这我又测量的
可以
现在是这个故障
不是油位传感器a b了
燃油发送器应该是油泵吧
是的
1 2电路
我再瞅瞅电路图去呢
嗯
大哥,sdd也需要账号吗,不是可以离线吗
需要账号密码
刷软件必须在线
还需要联网啊
嗯嗯
这专检为啥和我之前用的不一样
头大,他读取不了车辆
你用的什么让我看
近探路者不行吗
这不行,这是17款以后得车用的
是不是都要联网啊
你这车要用sdd
对啊
这台电脑的人让我用探路者
让我看你用的通讯模块
要用sdd进
你是借的电脑吗,你问下他们有没有开兼容,一般性各用各的,除非有的修理厂开了兼容就可以用这个pf
你这叫pf
Sdd进去就这样了
是不是要连接网线啊
Sdd用得通讯模块叫iview不是这
没有啊
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店里还有一个诊断包
难不成是那个
什么
这个对吗
这个也不是