您好，根据您的描述，建议您检查车上有没有真空管漏气的，碳罐电磁阀废气阀这些。还有就是让师傅给您用诊断仪读一下车辆的混合气状态，看看是那个数据不对造成的。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
车子一直在哪里维修保养
是服务站还是
已经快3年了，全车各项零件及油液全都按照车辆手册进行保养，平时很爱惜，从不激烈驾驶
都是在外面同一家保养的，老板对这个车也熟悉
车子现在在不在修理厂
之前有过抖动，后来有一次左杠撞过别的车右后门，比较轻微，拆开看不到任何受损的地方，从这之后抖动比原来明显很多，油耗也涨了1L，过了一段时间油耗恢复正常，到抖动还是有
不在修理厂
原地车也抖是不
根据您提供的信息，目前造成抖动的有两个方向。
一，是因为发动机的共振，造成车内抖动
整车啥都正常，就是抖动，有时冷车不抖，热了就抖，有时着车就抖，油一直都在中石油固定的油站加的
二，因为发动机的缘故，混合气不正常，造成发动机的工况不是很好
就是原地着车抖，挂挡踩着刹车更明显，同时开空调方向盘都跟着跳
共振是有，但同样的工况就有时和新车一样一点都不抖
节气门，进气系统都洗过，几乎没什么改善
有时不抖可以判断机脚应该没问题
目前来看
你说的混合气不正常的原因是什么问题呢
发动机的混合气不正常
混合气简单来说归纳为两个
一个是油多气少
一个是油少气多
但是造成这两个的原因就很多
比如正时
积碳
传感器数据失真
还有什么可能的原因呢
油压不足
碳罐电磁阀长通
整体就是围绕发动机的混合气
还有一个就是
积碳的可能应该不大，一直都是每5000km用大牌的清洗剂
如果车子有故障码
积碳的可能应该不大，一直都是每5000km用大牌的清洗剂
就要先解决故障码
没有故障码
有人说这个车是废气阀脏了也会抖
废气阀如果坏了
会漏气
漏气就像我刚才说的
气多了
正时的原因有哪些，冬天刚着车润滑不到位能听见气门的嗒嗒声，开一阵就好了
相对来讲，油就会变少了
正时的话可以看数据流
能看出来是不是拉长了
这车的废气阀从在观看是好的，没有油污
空挡只要转速到1000转就不抖
废气阀如果漏气
空挡只要转速到1000转就不抖
一般看不出
他是内部的挡板
碳罐有没有失效的可能，从没换过
没有排查，任何都有可能
这就是为什么刚才我问您在不在修理厂
如果在的话
可以通过诊断仪
看数据流
关键我们这修理厂这种不怎么挣钱的项目一般不管
碳罐有失效的可能吗
有
如果长通了
油箱里的燃油蒸汽
会跑到发动机里
会导致油多气少
这个抖动的问题应该着重检查哪几个地方呢
碳罐电磁阀
还有查漏气
前氧一定要用原厂
不然数据失真
就会导致喷油量不正确
前氧是原厂的
我看您不少在那里消费
老板不应该不给你看的吧
还有个问题，就是低温不进档，只要环境低于20度就明显了，冬天0度左右，在地库里要开上至少300多米，而且还得轰到快3000转才能，等水温超过30度才能进档，当时循环机新换的的原厂变速箱油稍微缓解了一点，过了一年又恢复原样，当时车新买来第二年零下20度，用不了半分钟就能进档
别一直是在那保养的
您冬天有没有热车五分钟再开
也许是老板技术有限
额。
谁都有技术短板
冬天一般就热一分钟，原来都是零下十几度，热半分钟跑不到100m就好，从第三年开始就越来越明显，现在冬天地库0度左右热一分钟都要哄着跑好一阵
现在肯定跟新车有点区别的嘛
这个问题很头疼，每次只能换到手动挡上开，要不后车都打喇叭
这个跟抖是一起出现的么
这个问题确实比新车是明显的不同，大概是什么原因呢，真心求解
不进档是第三年出现的，抖动是第四年出现的
不进档属于变速箱这一块
抖是发动机这一块
变速箱油几万公里换的
前三年挂上D挡松刹车拉上手刹，憋着都没啥感觉
4万公里换的变速箱油12l
您在什么地区
东北哪一块么
气温低
这个有可能跟变速箱油的低温流动性有关系
气温低，变速箱油流动性相对差一点
宁夏银川市
所以切档就不如夏天快
反正是怎么弄改善并不大
这个情况是不是也没有好办法
夏天也这样么
发动机的可以想办法找到问题
变速箱如果是气温一低了就不好进档
只能换低温流动性好一点的变速箱油看看会不会缓解一点
夏天变速箱很正常，会不会是油的质量不好或者是假的
车抖动和电瓶状态有关系吗，马上8年了，从没换过，感觉亏了一半了，但点火都很好
八年？
这电瓶质量可以啊
没错，13年9月买的车，生产日期好像是方面7月，电瓶估计得有8年多了
平时开的少
基本都是出去玩才开
这个如果修理厂有电瓶检测仪
可以测
想确认是不是电瓶很简单，只不过老板可能不太乐意
换个新的上去
不行再拿下来
就说电瓶老化会造成抖动吗
会
发电量不稳
好的，那我到时按你说的都检查一遍
这个对师傅技术水平要求挺高
要懂得分析数据流
没有问题了，谢谢你！
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到时去查着看
碳罐电磁阀的检测方法我也告诉您吧
挺简单的
好的
就是把碳罐电磁阀拆掉
插头拔了
两头吹气
看看是不是两面都可以吹气
如果是
他就坏了
这个电磁阀是单向导通
受电脑控制
是在着车状态下操作吗
不是
就是把它从车上拆下来
好的，明白了，谢谢！
不客气，应该的
祝您生活愉快！
