仪表显示发动机排放系统故障，解码读出p0
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许晓蕾

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据故障描述分析，首先的话对仪表上显示的发动机排放动力控制系统，电子手刹，制动系统等。都以这个燃油混合气过稀是有关系的，都是关联的故障。针对燃油混合气过稀的话，这个故障点比较多，需逐步排除，首先检查下发动机系统内是否有其他的故障码，如果有其他故障码的话，先检查其他的故障码引起的。然后检查空气流量传感器内部是否有碎片，检查曲轴箱软管，空气滤清器壳，机油盖，机油尺是否开裂损坏。检查制动真空软管，pcv阀，检查空气流量传感器的数值变化，cⅴT的5.2至7.4g/s，MT的4.9至6.9，如果读数不在这个范围内，更换空气流量传感器。然后检查燃油压力，390至440kpa，同时更换喷油嘴，氧传感器，发动机电脑板进行测试。观察短期燃油的变化，大于1.25浓合气稀，接近1，正常。

2020-09-15 21:24:24

您好。你的问题己收到，帮你分析下原因，稍后回复你。😊😊😊

进口讴歌。V6发动机

做了大保养后一个月亮的这个故障

您好。您是车主还是维修技师。针对目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。都检查了那些，可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态

清洗了节气门。换了空气滤芯

技师

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看数据的话，正常

针对燃油混合气过稀的话，这个故障点比较多，需逐步排除，首先检查下发动机系统内是否有其他的故障码，如果有其他故障码的话，先检查其他的故障码引起的。然后检查空气流量传感器内部是否有碎片，检查曲轴箱软管，空气滤清器壳，机油盖，机油尺是否开裂损坏。检查制动真空软管，pcv阀，检查空气流量传感器的数值变化，cⅴT的5.2至7.4g/s，MT的4.9至6.9，如果读数不在这个范围内，更换空气流量传感器。然后检查燃油压力，390至440kpa，同时更换喷油嘴，氧传感器，发动机电脑板进行测试。观察短期燃油的变化，大于1.25浓合气稀，接近1，正常。

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好的

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