嗯，你好，首先这个故障码的话说的是我们进气凸轮轴位置传感器信号不合理。当前的一些维修方案建议的话英文是偶发的故障，不是说一直存在的，所以当前的话首先的话第1步建议将我们的进气凸轮轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器进行对调兑换位置。也就是说这个故障码的话，很大程度上面就是我们的凸轮轴位置传感器损坏。但是让它没有坏透。所以就会出现受转速或者是发动机温度的一些影响的时候。会在某一时间段出现信号不对，被电脑所监测到以后，就报了这个故障码。这种的话占的概率也是相当高的，这是第1步。第2步的话就是检查一下我们这个进气凸轮轴上面的信号齿轮看一下有没有破损或者是凸轮轴位置传感器的安装的位置是否合适原厂的话它都是固定好的。只要没有更换过气门室盖的前提下的话壳体各方面安装位置不用考虑。如果以上进行兑换以后后期在使用车辆的时候故障码转移转移到排气凸轮轴位置信号不合理。那么这个问题就是我们的之前被替换到了，安装在排气凸轮轴位置传感器损坏了。这个一般装上去的话，三五天甚至一星期可能就会出现。如果还是显示的，我们进气凸轮轴位置传感器，也就是说p0341的话。那么下一步第2步需要检查一下我们的发动机正时和我们发动机上面的进气相位侧的相位器执行器总成，和我们的进气相位器执行器电磁阀，在安装正时的时候检查正时的时候使用专业工具重新校对。第3步的时候，如果以上的检查故障依然存在是这个故障码的话。那么就要彻底的检查一下凸轮轴位置传感器的三条线。有没有5伏的供电电源？有没有零伏的搭铁，然后信号线到电脑端是否出现开路接触不良。
你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
年前换了正时
嗯，你好，当前的话故障码能不能清除掉还是可以清除掉，然后一启动或者是一跑一行驶一段时间就会出现，还是一直清除不掉？
年前显示什么凸轮轴传感器不合理 就换了正时 发动机抖
能清除 过几天又有了
现在发动机不像以前那么抖 好像有共振
现在故障码是P0341 相位传感器不合理
年前换完正时发动机还抖 后来换了一个发动机上面的排气阀就不抖了
？？
现在一给油发动机有异响
发动机声音特别大
嗯，你好，首先这个故障码的话说的是我们进气凸轮轴位置传感器信号不合理。当前的一些维修方案建议的话英文是偶发的故障，不是说一直存在的，所以当前的话首先的话第1步建议将我们的进气凸轮轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器进行对调兑换位置。也就是说这个故障码的话，很大程度上面就是我们的凸轮轴位置传感器损坏。但是让它没有坏透。所以就会出现受转速或者是发动机温度的一些影响的时候。会在某一时间段出现信号不对，被电脑所监测到以后，就报了这个故障码。这种的话占的概率也是相当高的，这是第1步。第2步的话就是检查一下我们这个进气凸轮轴上面的信号齿轮看一下有没有破损或者是凸轮轴位置传感器的安装的位置是否合适原厂的话它都是固定好的。只要没有更换过气门室盖的前提下的话壳体各方面安装位置不用考虑。如果以上进行兑换以后后期在使用车辆的时候故障码转移转移到排气凸轮轴位置信号不合理。那么这个问题就是我们的之前被替换到了，安装在排气凸轮轴位置传感器损坏了。这个一般装上去的话，三五天甚至一星期可能就会出现。如果还是显示的，我们进气凸轮轴位置传感器，也就是说p0341的话。那么下一步第2步需要检查一下我们的发动机正时和我们发动机上面的进气相位侧的相位器执行器总成，和我们的进气相位器执行器电磁阀，在安装正时的时候检查正时的时候使用专业工具重新校对。第3步的时候，如果以上的检查故障依然存在是这个故障码的话。那么就要彻底的检查一下凸轮轴位置传感器的三条线。有没有5伏的供电电源？有没有零伏的搭铁，然后信号线到电脑端是否出现开路接触不良。
发动机声音大，更换两个进排气的相位器执行器齿轮，就是挂正时皮带的两个轮子。那两个轮子坏了以后声音就会比较大。哗哗的响严重的的会出现气门的那种响声哒哒的响和敲击声和冷车启动的时候哗哗啦啦的。
当前先修故障码的问题。因为有了这个故障码以后电脑版调节我们气门正时的时间就会不精确不准确。就会导致发动机的工作平稳性，没有那么好。同时也会加大发动机的一些噪音。
哦 问一下那俩个轮子 大概多少钱
年前我去4S店也怀疑过那俩个轮子
怎么才能知道那俩个轮子坏 4S店怀疑就凸轮轴上那俩个挂正时皮带的轮子
那个轮子的话，一个在450块钱左右，两个价位是一样的。只要上面有我说的这种响声，就是它坏了。或者是你发个录音我听一下，我就知道。因为整个发动机能够产生响声的话，就那两个轮子。
现在这个配件的话奇瑞备件公司调价了，原厂在450块钱就是4s店售后销售的。之前的话呢一个轮子的话1000多。
不给有还好 一给油 有了负荷就有异响
那就是他坏了。
4S店俩个和我要5千😅️
那应该是之前之前那个价格的话，一个就在1700。两个的话都3000多，加上工时费的话差不多现在的话调价了。
现在里面的正时这一套的价格是这样。就是现在4s店的售后的价格正时皮带214，那两个的话正时齿轮是一个450，张紧轮171，两个惰轮轮分别是90和82。工时费的话针对地区不一样，工时费的话是在1000块钱左右。四线城市的话4s店里面的工时费会比这个还要便宜，但是配件的话都是基本上一致，一线城市4s店里面价格会稍高一点。
我年前在汽配城买的正时皮带300多
您说的俩个轮子就是凸轮轴上挂的那俩个轮子吧？
还有就是当前这个公里数的话，如果正时皮带没有更换过的话，需要及时更换了，原厂要求的话是4万公里更换。否则超出了4万公里之后的话，很有可能随时断裂的风险。甚至断的比较早的，39,000公里的时候就有出现断裂的，但是那个是时间比较长了三年多了。而当前的话，先修故障码的问题。按照我上面给出的维修方案维修方法进行排查，而异响的话就是另外一回事了。异响的话就按照我说的，把里面那一套一换就好了。同时检查一下我们两个vvt执行器电磁阀的滤网清洗一下就可以了。对就是挂正时皮带的两个凸轮轴的齿轮。也叫vvt执行器链轮总成。那是一种东西只是叫法不一样。
那就说明可能人家汽配城的进货渠道不一样，他如果说是从4s店售后拿来的，那么他就可能卖给你这个价格。
我给您录个音吧
嗯
视频暂不支持播放
把那个链轮的话，到时候那一套更换了就好了，刚才听了一下录音声音的话也不是很响，也不是非常的严重。
把里面那一套正时链轮整体一更换的话，声音就静了。
就把这两个传感器位置互换一下。先修这个发动机亮故障灯，有故障码的问题。这个异响的问题不会导致发动机亮故障灯。异响方面的问题属于机械问题。
不挂档没负荷基本没什么 挂档有负荷才能听到
嗯是的
这个就是哪个相位传感器吗？
嗯是的
直接换新的可以吗
是这个轮子吗？
嗯是的
相位传感器可以换新的吗
这个轮子是左右可以移动的调整气门正时的，因为它是活动的所以使用的时间长了以后里面的间隙就回慢慢变大了以后产生出来的噪音。
先左右替换看故障码改变不。确认故障以后再更换。
那个排气阀和进气阀用更换吗
这个故障码的话也就是说能够造成这个故障码的出现的原因不下于5种。只是把前几种概率很高的给你说了一下所以的话，先按照我上面说的排查方法方案进行排查。这种维修检查排查的话，需要专业的维修技师去操作。那个拆掉检查就行了表面滤网脏的话清理一下不用换。
那个轮子和凸轮轴不是一体的
不是，凸轮轴是凸轮轴。这个轮子在凸轮轴上面靠螺丝压紧的。
哦 那我试一下吧 不知道能不能记下您的电话
嗯，这个的话不好意思，平台上面有严格的规定的，这个是可以监控到的，所以还希望您能够谅解。不过的话，你可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题的话可以直接找到我。
哦 我刚才问了一下汽配城 说那个轮子一个290不保 相位传感器一个90
说轮子是原厂 但是不保
这些配件的话，核心配件建议去4s店里面更换，不建议在外面购买。我上面给你拍的那个照片的话，显示的是两个凸轮轴位置传感器但是呢，有一个是真的，有一个是假的，就是有客户在外面购买的，一个是真的，一个是假的甲的那个上面贴上了撕毁无效。而且上面的印记的话非常的毛糙。字迹的话是印上去的，比较粗。而原厂的是非常细腻，在上面刻的。原厂了一个在我们4s店售后的话是120块钱。那种副厂的，所谓说的是那些原厂的，实际上很多都是副厂高仿假的。除非他在4s店进的货。但是那种情况下，它要高于四s店的价格。否则根本没有和4s店一模一样的产品。而且这些配件在4s店更换以后的话，还有三个月的质保期。一旦出现产品的质量问题还是安装技术的问题，全部是免费维修更换保修。对于国产车型，实际上它的配件的话根本就不贵。外面的配件它也便宜不到哪里去，而且的话跟4台电脑是100%不一样，除非它是4s店拿的货，否则根本就不一样。因为配件全部是封锁的。这都是签订的有协议的。他如果在4s店拿的货，根本不可能这个价卖出去，知道吧，除非它的量特别大，但是那种呢不是没有，但是很少，你也不一定刚好能够碰得见。原厂的保怎么不保4S店都保。保修期是三个月。
不保就是买出去就不管了，不退不换。
有问题那你就自己承担，知道吧，就这个意思。所以个人建议去我们奇瑞4s店售后更换维修。而且维修彻底放心。
哦 谢谢您 有什么问题 在找您
因为这些配件副厂的配件。它装上去了以后，它出现的现象有的是跟你旧的是一模一样的，甚至比旧的还要恶劣。有的当时装上去不出问题，跑一段时间就出问题。出问题了以后你就会以为这个东西已经换过了，那你就不考虑更换它的问题了，到时候车就最终修到疑难杂症修到更换发动机电脑这种问题我们在4s店售后遇到的多。而最终检查到的问题，还是一个很小的东西传感器引起的，而这个东西它在外面已经换过多个了。我上面给你提供的那个照片，就是客户车上放了5个凸轮轴位置传感器。在网上面也有购买且不同的商家也都有购买以及当地的配件销售买的。安装好就是报凸轮轴位置传感器方面的故障，一会报进气一会报排气。有些时候10天出现一次，有些时候三天出现一次，有些时候一天出现几次。在外面修的就是该换的，不该换的都换了，连发动机缸盖总成都换了。怀疑他了有的也给换了一个货，也在不同的商家购买了。但是最后我们跟原厂的相比而言的话，它是有差别的，这个就是他在外面所谓购买的原厂。人家都信誓旦旦的告诉他原厂的不保。便宜的36块钱左右。贵的八九十块钱。也有要50~60那个左右区间，他买的这几个传感器。都声称是原厂。和原厂的一比，除了模样长得差不多，细节都不一样。最直接的就是和你车上面的传感器一比你就知道了，原厂的跟车上的是一模一样的。在买来的它就除了模样一样，上面的零件编号会一样，但是零件编号有的不是刻上去的，有的是印上去的，而且印记粗糙。细节处就能够发现问题，包括它的安装的那个密封胶圈都不一样。也就是说都是高仿的，根本不是一个厂所生产出来的。只是表面打了，有厂家的那些标识全部都可以擦掉。包括包装的纸盒都是高仿的，跟真正原厂的包装细节都是不一样的。而最后的结果就是更换一个原厂的配件就解决问题了。
嗯，好的不客气，因为这是其他的一些客户真实的一个维修的一些经过。对于车辆的一些配件，特别是传感器相关的啊，建议去售后检查维修，你在外面呢，比如说补个胎啊，换个胎啊，或者是喷个油漆啊，换个保险杠啊，这些东西不影响车辆一些行驶和安全方面的问题的话，您可以在外面，但是像对于我说的这些东西的话，建议还是去四s店，因为它的配件并不外面贵多少，无非就是有工时费，但是它出了问题之后有配件的质保和维修质量的质保，你在外面啥都没有。
