你好,我是汽车大师银牌技师-杜振江,很高兴为你解答。
你好
还没休息
还没有呢
😄
什么情况请讲
凸轮轴延迟,目标未达到
发个车架号
我帮你看下
3缸失火
p0021
2.5的?
waus7b4h4dn040507
是
机油出厂要求5-40
到4s 加0-30
这样会不会出问题
加这个机油型号没啥问题
油的质量其实来源于牌子 因为每个品牌的机油 都不一样
嘉实多
行驶中亮epc 发动机灯 抖动
奥迪原厂认准的都是嘉实多
开了一会到可以停的位置,熄火锁门,在重新启动故障消失
这个机油差不多没事
故障吗: P0011
中文定义: A凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0011的故障原因包括A进气/左/前凸轮轴正时没有设定好,凸轮轴过前原理机械性卡住,或者是执行器阀门卡在开的位置。
凸轮轴调解阀?
坏了?
不好说重点还是要检查
1.传感器问题 2.凸轮轴有磨损 3.正时有问题
4s 说凸轮轴电磁阀123 跟 456有对换了
然后还这样?
是的
传感器一般会出问题吗
会
像你说的有可能就是凸轮轴磨损导致的
传感器,是电磁阀吗?
电磁阀就是传感器
凸轮轴磨损要怎么处理比较妥当
就只能更换了
像这种磨损件没办法
我怀疑4s没给我对调换电磁阀
还有一种可能三缸摇臂有问题
九万公里的车只要你保养的及时一般出这种问题几乎很少 还有一种现象跟个人开车习惯有问题
2缸
报的几缸
就是1 2 3缸遥臂
2缸
你说的应该气缸列二吧
还是单二缸失火
列1
列1气缸3失火对吧
123缸失火,2缸提示凸轮轴延迟,未达到目标
p0021
有没有异响
之类的
就个抖报码吗
没有啊
发动机很平稳
是的
1.传感器问题 2.凸轮轴有磨损 3.正时有问题
最后一次是我开的,下了个坡就亮灯了
毕竟是六缸单缸出问题只会抖抖的
换传感器会比较简单
重点还是我给你说的检查这三样
是的
列1其中1缸失火其中两缸也会失火
传感器就是凸轮轴调节阀
要换两根吗
喷油嘴能清洗吗。
这个具体还是要检查
为什么清洗喷油嘴
车子停了一个月没开冷车会抖动
那个要检查缸内积炭 火花塞
火花塞全换了
一般这种缸内直喷的要用那种专用的清洗喷油的药水往油箱里加的
g17
缸里面的积碳看过没有
问题是,一箱油没加g17 问题就特别多
以前有清洗过
公里数不长,怎么会形成积碳
4s店真的很忽悠人
一会要做什么,一会要干嘛
随便发都要好几千
不好意思啊 我们这个平台我们不能乱评价人
不好意思
没事
冷车抖,跟缺缸不会有关系吧
以及凸轮轴不会有关联吧
有关联
比方说你三缸摇臂 气门闭合有问题就达到缸内密封不好就会出现缺缸
毕竟六缸的少一缸 热车没感觉冷车肯定有
您的建议是什么
就是问答报告
重点还是分这几点去检查
哪几点