您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况你就要去处理，检查他的机舱电源管理模块以及车身模块，还有呢，就是点火锁，还有就是起重机。这几个最最关键
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
你好
4s
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起动机没有检查因为时不时的就能启动
就是钥匙多扭转几次就会启动，起动机会有问题吗
我在想是不是点火开关触点不好了，但是又找不到点火开关在哪里，点火时有啪嗒啪嗒的吸合声音。中控屏幕也有灯暗了，但是仪表盘的灯没暗。就缺启动马达反应
一键启动吗
不是，是钥匙转动的
你不是颐达车师傅啊
我的车是06年颐达，老款的
十几年了
人呢
一直在，
有专修日产
怎么不是了
机械钥匙的，点火尾就在锁芯最后部
你帮我咨询一下，我这情况有几种可能，电瓶更换已经忽略。
起动机，ipdm，点火尾。
这三个
点火尾是什么是触点接通继电器的吗
我每次扭动钥匙，都有继电器啪嗒啪嗒的声音
Ipdm是什么
智能电源管理模块
点火尾是什么
是钥匙触点开关吗？
ipdm估计只能4s店换了
是的，可以理解成触点开关
那就不是这个点火尾的问题，因为每次扭动，点火开关都有声音
说明点火尾能导通继电器
声音和接触。无关的
哦
继电器搭铁的声音不是点火尾控制的啊
你能不能描述一下点火启动的流程啊
譬如，扭动钥匙，钥匙的后面点火尾导通，然后带动继电器，继电器再带动搭火器，搭火器吸合后导电启动马达，
我上面的点火流程不知道正不正确
开关到车身模块，车身模块到ipdm，还有一路到发动机电脑，发动机电脑再控制ipdm，完成启动上电
或者还有没有漏掉什么
哦，那是太复杂了，只能给4s店乱砍了
ipdm故障是能多通电几次又能正常的不
就是这个复杂的控制逻辑
应该不会是这个ipdm，这个东西是电子的要么就是全坏不通，不会冷车时间超过10个小时出现，热车不出现吧
汽车启动一次哪怕只运转一分钟后，在熄火就没事了，随时可以启动，这个故障就没了
4s
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语音没有声音
说文件损坏
电控模块系统，没有那么一定
那有没有什么方法来判定一下是不是模块系统问题
可以读取数据流
除了这个IPdm问题，那就是点火尾，马达这两个可能吗
包括起动机
起动机是不是就是马达
嗯，是的
哦
