建议方案:就是先从常规的简单方面入手,导换喷油器,导换火塞导换点火线圈测量喷油器的正极和信号,测量点火线圈的正极电源和初级点火信号,如果这三项都排除完之后,缸压又与其他缸,都均匀,那么,往机械方面入手,机械方面有时候是肉眼看不到的,必须进行配件倒换的方法,换一组,摇臂轴承,和液压挺住,条件允许的话,对二缸三缸进行打压,检查气门的密封性
你好,我是汽车大师专家技师-李先强,很高兴为你解答。
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你如何来判断23缸不工作的
打着车把喷油嘴插头拔掉,和拔掉点火线圈
发动机不抖都没反应?
基本检查 喷油嘴插头有电源吗?有喷油驱动信号吗?
点火线圈插头有电源吗?有初级点火信号吗?
本来就抖动,拔掉还是一样的抖动
全都要
有
那现在就排除喷油器,能喷油点火线圈能点火
但是发动机依然的抖?
对
气缸压力和,其他两个缸压力均匀,对吧?
4个缸都是9压
正时也是对的
缸压正常点,火喷油都正常,那么配气不对啦!
正时也检查了的没有错
皮带没问题的话,那你往,正式调节方面,还有摇臂轴承上考虑
这个是链条的
你说的这些我都检查了的没问题
大师在吗?
在的
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摇臂间歇大就会不工作?
气门间隙我也调节了的进气15排气25
没有的理由的
凸轮轴带VVT不?
带
着重检查VVT
如果vvt有问题不可能两个缸盖不工作吧!
看错了,二缸和三缸是交叉的,副驾驶一三,主驾驶二四
能给出什么建议吗?
大师?
往机械方面找原因吧!你确定喷油器喷油?
我倒是之前处理过,也是斯巴鲁插头有电,但是喷油器损坏
喷油器拆下来洗过,没问题
通电就能喷油?
嗯
插头信号线用LED试灯测试会闪烁?
对
从机械入手,然后反复试车,你试试能不能报故障码出来?
试过了,发动机反复拆装3次还是这样,故障也没有
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没有失火
都是0
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也试过了,没问题
换着也试过
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你说的这些我也弄了,没问题
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我都拆装3次了这些全检查了的没问题
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问了半天白问
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你说的这些我自己全部都检查过了,都没有问题
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