缸盖上面你的那个凸轮轴旋转到一定的位置的时候，肯定跟我们的那个东西进行接触啊，很正常的。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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雪佛兰科帕奇老款2.4发动机
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转两圈过来位置不变，换了新顶杯
对，就这个位置。
你另外的话那个你对照我昨天给你发的图片对应一下
排气的那个轮可以装反的，上面两个记号，你别记号对错了。
这个一错就90度。
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排气没有错，有白色记号的
没有装错的话就行，只是错的话你打不着火一样的。
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一缸上止点1缸凸轮轴桃尖分别朝外
嗯
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就是美转半圈就转不动了，好紧，要撬一下飞轮过了那个位置就轻松了
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新顶杯有没有影响？
没有
那是因为有火花塞装着的里面有压力顶着呢。
你把火花塞拆了就好转了。
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火花塞已经拆了的
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到1缸进气门顶1下，到3缸进气门顶1下
正时是对的，你正常装吧，没啥问题。
缸盖上面你管他什么呢，什么都不用管，直接装就行了。
对的
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就是转的时候顶
缸盖上面你的那个凸轮轴旋转到一定的位置的时候，肯定跟我们的那个东西进行接触啊，很正常的。
正常的装吧。那个就是气门间隙。接触的时候就是他们的间隙，接触到的时候就是气门下陷的位置。桃心最下的时候就是气门气门最大全开位置。
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紧的程度有可能马达都打不动也是正常的吗？
怎么可能转不动呢？
你修的什么呀？你不是换正时皮带吗？
启动马达怎么可能转不动呢？
你用手盘曲曲轴能盘得动马达就能转得动。
修发动机了还是修了什么？
曲轴连杆瓦是不是太紧了？是不是转不动啊？
单独转缸盖凸轮轴能转动吗？
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换了活塞活塞环，缸垫，气门，气门顶杯
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用手盘半圈就顶住转不动了
气门跟旧的比对一下长短看是否一样？
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顶住的时候撬一下飞轮过了那个位置就可以了
活塞跟老的活塞比对一下，看是不是高低是否一样。
飞轮怎么翘呀？你飞轮在变速箱里面盖着的，你怎么翘呀？翘什么飞轮呀？哪个地方顶住了？
过了哪个位置呀？我到现在都没明白你是想表达啥意思？是凸轮轴紧是吧？还是咋回事啊？
