你好，延迟过量故障码，属于在VVT轮进行调节时候的角度打不到，一般出现这个故障码，排除电磁阀，就要考虑VVT轮本身，但是正时一定要确保没有问题
你好，我是汽车大师专家技师-邱勇，很高兴为你解答。
你好
做了什么出现的
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大修
正时专用工具对的不
延迟过量，你排除了些什么了
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电磁阀
延迟过量不是正时偏差，除了电磁阀还排除了什么
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工具对不对
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没有了
工具对，就是很多工具不标准，这个工具以前有没有对过其他车
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福克斯
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会不会变形等
延迟过量，一般属于执行器轮机油压力不足导致，导致原因，正时一般不会，排除机油压力，常见就是电磁阀或者轮坏了导致
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没修之前没有这故障
对的
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机油压力不足应该机油灯会亮呀
你不动屁事没有
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这个车VVT有点难搞
单独报排气，基本不是机油压力，或者单独排气轮的压力不足，滞后延迟，必须检查传感器 排除传感器，从新校队正时，看工具能不能正常卡进去，能卡进去，考虑可变轮
不算难搞
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确定不是正时问题吗
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能卡进去，上午已经看了
报滞后，基本不会是正时
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传感器，可变轮，正时
正时可能性很小，要么搞质量好的工具在来卡一下
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就检查这些
对
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我也怀疑这个工具有问题
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我上午同样的对正时没有打着，重新又对了一边就着了
就这个福特皮带机，正时工具不知道坑害了多少修理工
不过你这车只能说先排除正时，不一定是正时，轮左右摇过没有，间隙大不大
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问题上次搞福克斯不这样的
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不大，进气要大一点
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排气有一点，不太大
不大就怕轮泄压，我现在怀疑轮的可能性比较大
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意思是要有间隙才正常吗
不是，正常之一玉一点间隙，过大不行，还有就是轮泄压
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是这有一点间隙
说明间隙没有问题，有可能轮拆卸安装过程中损坏，内部泄压
考虑下轮
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好呢好呢
好吧，排除电磁阀，还是轮，其他暂时都不研究，如果能搞到好点的专用工具最好在从新卡一下
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你把这个车的所有正时资料给我—份谢谢
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我看看那里出问题了
哪里问题
正时其实很简单
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我知道的
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就是这样搞的
其他没什么机关，你这个故障码，不要太在意正时
主要看轮上面找问题
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曲轴是这个嘛
对
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明天重新拆了换个轮看看
可以的
这是哪里来的
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拆车的
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原来发动机上的
你换的新的轮是吗
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不是，意思这个发动机是拆车的
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原来发动机高温了
换新的，原厂配件
换的拆车发动机总成？
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是
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发动机之前也大修过
那不管，还是根据故障码维修，考虑轮
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好呢好呢
