还有就是能够影响到这一块的，就是说我们的机油液位，先从外围的检查，然后排气电磁阀，然后我们的两个凸轮轴位置传感器互换位置和曲轴位置传感器拆掉，检查一下里面脏不脏。因为它故障码的采集是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器来共同监测出来的，以防止是传感器信号造成的问题。啊，确定这些都没有问题以后，然后进入我们的正式链条。检查链条有没有过松，然后我们的排气凸轮轴位置执行器齿轮链轮。然后最后就到达了我们的凸轮轴本身凸轮轴后方是由信号盘的，当那个信号盘产生位置漂移的时候的话，这个故障码也会出现，但是它比较典型的就是说我们发动机运转都是很平稳的，你开空调也很平稳，你正常行驶一切都没问题，就跟正常车一样，就无非就是亮个故障灯。当如果说现在车辆有明显抖动，甚至开空调发生一些剧烈的抖动，那么这种时候就说明我们的机械正时的确存在错误了。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
可以语音吗
你好，当前故障码的话是一直存在还是偶发的以及这个故障是正常行驶中出现的还是维修出来的问题，当前做过什么检查和配件更换没有？
可以
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您好，这个故障码说的就是我们曲轴的位置和排气凸轮轴的位置不正确，其实说的就是发动机正时存在错位。
上面写的可能有点多，你看一下的话应该就会有方向，因为他这个故障码的意思就是说正时错了，但是并不是说错的非常多，因为它的起点很低你想误差9度它就亮了。那么链条当很松的时候，链条的那个松就能达到它量故障码的这个程度。
刚才的那个没发上去。
就是说这种情况啥意思呢？它最终就是说报故障码的条件，就是发动机控制模块检测到了排气凸轮轴，相对于曲轴提前量大于9度或者是延迟大于12度，其实说白了就是它们之间的相对关系错误了。
还有就是能够影响到这一块的，就是说我们的机油液位，先从外围的检查，然后排气电磁阀，然后我们的两个凸轮轴位置传感器互换位置和曲轴位置传感器拆掉，检查一下里面脏不脏。因为它故障码的采集是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器来共同监测出来的，以防止是传感器信号造成的问题。啊，确定这些都没有问题以后，然后进入我们的正式链条。检查链条有没有过松，然后我们的排气凸轮轴位置执行器齿轮链轮。然后最后就到达了我们的凸轮轴本身凸轮轴后方是由信号盘的，当那个信号盘产生位置漂移的时候的话，这个故障码也会出现，但是它比较典型的就是说我们发动机运转都是很平稳的，你开空调也很平稳，你正常行驶一切都没问题，就跟正常车一样，就无非就是亮个故障灯。当如果说现在车辆有明显抖动，甚至开空调发生一些剧烈的抖动，那么这种时候就说明我们的机械正时的确存在错误了。
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如果开很正常的话，怠速发动机运转很平稳，那么有可能就是信号存在的不正常，那么的话就是检查一下机油液位，然后两个凸轮轴位置传感器位置调换一下位置。然后呢，就是检查正时链条松不松，其次呢就重点确认的就是凸轮轴后方的那个信号盘，那个位置有的会跑偏跑偏了之后呢，就是说你故障现象基本上没有，无非就是亮故障灯。就是说关于这个故障，我上面说的所有的东西都已经包含了，就是里面的某一点出现的问题。
3X 7X指的都是我们缸体后面的那个曲轴传感器。只有24X才是我们的曲轴皮带盘皮带轮的那个传感器。
