按道理来说的话刚开始是有温差的，但是说温差很快的消失的，如果说车里面有暖气的话，说明水温就是正常的，然后就是说您仪表上报的假故障，那您这个传感器换了的话，您清一下车身搭铁线以及发动机搭铁线，用砂纸打磨一下。
你好，我是汽车大师银牌技师-杨振庆，很高兴为你解答。
你好
现在车辆不高温吧？风扇正常运转吗？
动力油耗怎么样？
4s
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方便打字吗？
大概就是多长时间能升到90度啊？
开始是这个开着的时候水温指针突然下降到底，后来又升上去了，现在又降到底了
现在这个仪表指针能够到哪个位置呢？
怠速状态升到90度要接近半个小时
现在车辆公里数多少？
这个水温传感器换了对吧？
发动车半个小时指针才到这个位置
水温传感器换了
42000公里
那这种情况您测一下这个实际的水温是多少呢？
水温没起来的时候，怠速也偏高
实际水温80度
会不会是节温器有问题
因为水温没上来，然后怠速高是正常的，他让其车辆达到合适的工况，就是说那个怠速会高一点的，现在解决的就是说那个水温低的的问题，然后有没有专用体温计量一下。
然后你摸一下上水管有没有温差呢？再其次就是说刚启动的时候，这个开暖风了吗？
开始是上水管热下水管不热，现在上下水管温度是一样的
如果说这样的话，可能的原因就是说节温器有问题啊
我建议您换个节温器吧
温度没有起来的时候上水管和下水管温度不一样，温度起来了上下水管温度一样
上水管和下水管温度一样的时候，怠速也正常了
对啊，所以说根据您描述这个现况的话，只有一个原因就是节温器啊，再其次您看一下防冻液的冰点正常吗
防冻液我刚换的
还有个问题，水温虽然起的很慢，但是车里面居然有暖气
按道理来说的话刚开始是有温差的，但是说温差很快的消失的，如果说车里面有暖气的话，说明水温就是正常的，然后就是说您仪表上报的假故障，那您这个传感器换了的话，您清一下车身搭铁线以及发动机搭铁线，用砂纸打磨一下。
总之2点，先把搭铁线清一下，再不行换节温器，无非就是这两点。
尤其是凉车水温起的贴别慢
凉车水温起的特别慢
对啊，在其次就是您防冻液的冰点是不是有问题啊？型号怎么样？也与您当地的气温有直接关系，总之就是这几点
您在仔细的检查一下吧，谢谢
在不
你好
我电脑测出水温一会12度，一会62度
这样的问题和节温器有没有关系
师傅在不
那这样与节温器没关系的，清理搭铁线吧，换原厂水温传感器
👌
水温传感器是换的原厂的
清理哪里的塔铁线
在不
发动机搭铁线和车身搭铁线都搞一下，电瓶的正负极接线柱都清一下，解决不了的话，在那个车身到负极上加一个搭铁线。
现在是这个问题
感觉什么都正常
就是水温显示比别的车低
电脑测出来水箱风扇90度开始转，水温直接降到78度
那您换个别的型号的防冻液呢
要不然就跑跑，本身就是这点东西
