看一下这个启动信号，在车身电脑里面就是你点火开关的启动信号请求，看看车身电脑里面有没有收到。以及保险丝盒里面的保险丝看一下有没有接触不良的，重新插拔一下。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
学校实训车辆，具体原因不详…
钥匙配过了，检测过了，防盗灯能正常点亮，两秒后熄灭熄灭
刹车灯也能亮
现在车辆无法启动是启动机不转还是启动的时候不喷油。不点火。
车型是哪一年的？是1.6的还是1.8的？
直接不启动，拧钥匙不启动
13年1.6
启动机都不转是吧？
发动机里面有没有什么故障码？故障灯亮不亮，各个系统能不能正常的通讯？
找到我们发动机仓继电器盒里面启动机继电器和F12号30安培的保险，测试一下保险有没有烧。和拔掉我们的启动机继电器测试继电器对应的30号有没有电源？85号在启动ST档位的时候有没有电源？86号看一下有没有搭铁线。87号是到我们起动机上面的电源，可以直接短接30根87看启动机转不转。
可以进行测试一下。
不好意思刚才忙
1.起动机短接继电器可以正常转动
2，继电器到发动机电脑的线路通电，但是启动时候没有电压没有输出
3，搭铁正常
方向盘下面的防盗盒，到车身电脑K9的三根线路都通
发动机电脑K20输出到起动机继电器是29号针脚，正常
电脑版29号。起动的时候有电压对外输出吗？
专业配钥匙的来检测，防盗钥匙芯片正常，另配一把钥匙，也是同样现象
29号没有输出，有输出问题就简单了
而且防盗灯能亮，能熄灭，所以他建议我从刹车灯开关这边再检查一下
上我们车上电脑里面看一下，启动点火开关的信号测试模块里面的数据流正不正常。
看你点火开关的启动信号车身控制模块有没有收到读取一下数据流。
我现在没在车这边
这个是这个过程的，我们的点火开关的启动信号呢是传递到我们的车身控制模块，然后车身控制模块再通过网络信号传递到发动机电脑，发动机电脑再通过29号线去控制我们的这个起动机继电器提供电源。
中间的话先确认一下ST启动档的信号车身电脑里面有没有收到。
我知道
我现在还有一个问题是刹车开关信号问题
为啥初始位置是41
这个到时候可以做一下位置学习。
这个现在是手动挡自动挡。
自动挡的话，刹车信号要考虑如果手动挡的话不用考虑。
手动挡需要踩下离合器。
自动啊，手动我就研究离合器开关了
学习了，还这样
学习了就行，那就不用管他，那个不影响。踩刹车的时候你看一下P当能不能解锁，能解锁的话就正常。
能
刹车灯也亮
解锁的话就不用管它，那个数据没有任何影响。要踩刹车的电脑收到踩刹车了，松开刹车的电脑收到你松开刹车了就可以。
这个你看一下你这个这个启动信号吧，插在电脑里面的信号对不对？
看一下这个启动信号，在车身电脑里面就是你点火开关的启动信号请求，看看车身电脑里面有没有收到。
我待会去看看
嗯
