您好，根据故障描述和沟通，调整电子气门升程位置后，测试发动机可以启动。检查发现偏心轴位置传感器插头里面存在机油，建议更换偏心轴位置传感器，并彻底清洁线束插头，防止故障再次出现，祝工作顺利！
您好，有没有做过相关检查
昨天和你联系过了，四个都不点火，今早起来1缸和三缸突然又对了，二缸和4还是没有火
想起来了，1/2缸的控制线试灯闪烁吗
不闪
我一开始以为线圈坏了，拿了两个新的来还是不行
嗯，目前还是3/4缸不跳火
缸压正常了吗
缸压正常
目前是24缸不点火
一三缸是正常的，现在打火感觉要着车，，但是就是着不了，缺2/4缸
火花塞有没有湿
2.4缸点火线圈插头12伏电压正常对吧
12伏正常，2/4缸火花塞很湿，
1/3和2/4缸的火花塞，点火线圈同时对调测试一下
目前四个汽缸缸压都一样吗
不好意思，刚才我试灯有问题，刚拿了一个来发现点火线圈信号线都是闪烁的
那说明点火线圈线路没问题啊，搭铁，12伏电源，信号都是对的
点火线圈我也换了
伺服电机我安装时不在1缸上止点，没问题吧
发动机装上车后，我用解码器学习了伺服电机
伺服马达没有特殊安装位置
目前研究缸压偏低的问题吧
您把电子气门伺服马达逆时针旋转至最大开度
拔掉伺服马达插头，吹干火花塞和汽缸里面的燃油蒸汽。重新启动试一下
缸压在这个位置
旋转伺服马达要拆开气门室盖么
四个汽缸压力差不多对吧
您这个伺服马达插头位置没有调节孔，需要拆气门室盖
有区别，这是四缸的缸压，刚才发给你的那个是一缸的
正时有没有重新检查一下
检查过了，我用专用工具对的，
嗯，那就手动调整一下气门升程，调至最大开度，试试
好的
调整时拍一下偏心轴和中间推杆及摇臂的状态
是调到这个位置么
是的，这个位置可以
中间推杆和摇臂状态怎么样，有没有脱落的
就这个位置启动么
没有脱落，弹簧那些都是卡好的
是的，
弹簧都在中间推杆的凹槽里面对吧
对的
那就盖上盖子，压缩空气吹一下汽缸里面，
干燥火花塞，安装重启启动试试
启动了，之前感觉要着车的感觉，现在直接没感觉了，
之前感觉快着车就是不着，，现在连着车的反应都没有了
调节后没有着火迹象了？
把偏心轴伞齿轮调至中间位置
难道调反了
最开始就是在中间，有着车迹象，但是不着
这个状态测量一下缸压试试
现在我 调到中间位置，车就打着了
嗯
刚刚调反了应该是😂
这是哪儿的问题呢
是不是我哪儿没装好
偏心轴位置传感器插头有没有机油
是这个么
是的
有一点点油渍
应该没问题吧
可以彻底清洗一下试试
偏心轴位置传感器有问题导致的伺服马达异常调整卡滞
清洗干净，怠速热车。热车后插上伺服马达插头，和偏心轴位置传感器插头。试一下是否可以恢复正常
现在我把伺服电机插头插入，然后学习了一下伺服电机，也能打着了，我很懵逼啊
这种情况很正常，电子气门卡滞导致
啥也没弄，就能打着了，弄了两天了，不过打着发动机抖动有些厉害
如果不处理偏心轴位置传感器，估计还会出现故障
抖动时重新读一下故障代码
没有任何故障码
那个偏心轴位置传感器怎么处理，换一个么
建议更换，一般只有机油就是传感器击穿了
好的，感谢您了，其实我在这个软件上问了好多个人都没解决问题，就您给我解决了
哈哈，好吧！
如果您感觉对您有帮助请关注我。请在问题结束后给个5星好评并添加一段文字描述，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用
宝马问题直接找我就可以😂
好的👌，谢谢大哥
客气了😊
