你好！刚看到信息
铭牌拍照看看
请等下
油压泄压，油压传感器在高压共轨上主要检测是否喷油嘴泄油
他这个油压在熄火后几秒就降到0，是泄压的表现吗？
这是冷门车，不是专修的，能查到的资料太少。
是的，几秒没有油压，太快了
这个是高压油压，应该只是高压油泵和喷油嘴和油轨这几个有问题吧？当前着车正常，没有延迟和熄火，但泄压奇快，是否为高压油泵问题？
首先排除喷油嘴问题
您的意思，这是泄压无疑了，主要查高压油路这块吗？
是的，没有影响启动和动力，可以不用检查
可现在留着一个隐患，问一下这个油嘴和油泵都怎么查泄压，我修柴油修的少，主要修德系日系多，那些高压油泵好修好查。
就是泄油太快，没有影响启动和动力，不用考虑
柴油机维修成本高
高压方面，现在汽油柴油一样
我懂您的意思，请问这个油嘴和油泵怎么检查，我心里有个底就行
一般喷油嘴看回油，或校验油泵的检测
这属于正常现象
哪种是正常现象，您把我搞糊涂了？😂
不影响启动和动力就行
有故障码没有
没有
那检测喷油嘴
喷油嘴插头接触不良没有，就检测喷油嘴
您的意思是，先拆下油嘴，送校油嘴的地方检查，没事再拆油泵送去校？
高压油泵供油正常就行
油泵不存在泄压吗？主查油嘴？
刚才又看了一遍，怠速熄火，主要排除油轨压力正常，就考虑喷油嘴
一般发动机运转高压共轨轨道燃油压力300~1600bar，燃油压力和转速成正比
数据流看看可以达到设定油压，油压方面就正常
油轨压力在怠速时正常维持300bar，熄火后几秒到0bar，当前油轨着车正常，出故障时怠速油压自动泄压到0后熄火。
无故障码
我重新说一遍故障现象，请您给我一个维修思路
检测喷油嘴，怠速熄火，插头接触没有问题检测喷油嘴
没有影响启动和动力，泄压不用考虑
加速不熄火，是转速高油压好，排除喷油嘴考虑供油
前面保险，点火开关不用考虑
您说暂时不要考虑油压泄压，不影响动力就行，查喷油嘴的电路和性能，低压油路是否达标。
在吗？
是的，上面的分析，泄压不影响启动和动力不用考虑
我先给他换柴油滤芯和油水分离器滤芯试试，反正到公里数了，再出现故障，再查油嘴，你看怎么样？
好
