这个节气门6根线到发动机电脑板之间看下有没有虚接或者短路情况,如果没有问题的话,更换节气门
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
车辆铭牌和故障码拍照发我看下
你好你不是大众的吗
故障码能不能清掉
另外针对这个问题做过那些检查和处理
老师这个车在我这以是第3家修理厂了
都弄过那些东西了
可以着车,加不上油
目前有没有更换过那些配件
电脑别的修理厂修过
节气门换过没有
曲轴位置传感器在别的修厂换过
以前没有转速
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现在有,只是加不上油,着车10分钟左右能有1800转
老师看一下
稍等一下,现在有点事
老师以前是9小时怎么变成3小时了
老师可以排除电脑吗
稍等一下,我看下数据流
好的老师,
找一下节气门电压和油门踏板电压数据拍我看下
老师没有呀
加不起油门时,你去踩油踏板,节气门的翻板会不会动作
现在拍的是怠速时的数据流吗
我看了几乎不动,
发动机怠速转速多少
只有略微的一点点
进气压力太高了
是怠速的
怠速转速多少转
你好!在吗
是2600转几乎看不到节气门翻板动,
进气压力54.93kpa这个肯定不对
是2600转几乎看不到节气门翻板动,
在老师
启动发动机转速就2600转了吗
是2600转几乎看不到节气门翻板动,
怠速这么高的吗
不是,是刚着车是1000转
然后慢慢到2600下不来吗
水温慢慢上来
水温上来,转速也跟着上升了吗
现在着车有40分钟了
对
现在怠速一直2600转不动?
现在能到2300
刚才看的不准
用手堵住节气门会不会熄火
怠速这么高,先检查一下进气系统有没有漏气以及排气管有没有堵塞,另外再检查一下正时
熄火
这是17年的车
发动机长期和短期燃油修正数据拍我看下
正时不应该呀
先把燃油修正数据拍我看下
是加油们的
还是怠速
怠速的
发动机的现在转速是750
刚才你加油门了2600还是啥意思了
现在怠速自己降下来了?
没有
是我报错了
啥意思
刚才进气压力50多,现在35,这个35还是稍微有点高
燃油修正数据拍过来我看下
一开始最高是2300
加油的话,
2300转一直下不来,然后又自己慢慢降下来了
是这样吗
现在降点了,2200
是的
都是在把油门踩到底的情况下
稍等一下
怠速稳不住还是啥情况了
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凉车刚着车时,加油门没反应
打开点火开关,扒掉节气门插头,万用表一头接搭铁,一头分别测量一下节气门插头上面的6根线测量好的电压写在纸上上面,然后插回插头再测一下
测好的电压写在纸上拍照发给我
随着水温上来了,油门踩到底转速也会升高,水温98度,转速加油门最高2100转
先去把节气门的线路测一下,另外节气门清洗过没有
现在就是加不上油
节气门的6根线测一下,测好写在纸上拍照发我
这车刚开始是不爱着车,转速表没显示,去了两家修里厂以后就这样了
原来正常的,去了两家修理厂维修后就加不起油门了?
以前车主说水温不上来,现在也正常了
😂
说了有点晕
车主是这么说的
没修之前加油门正常是这个意思吧
然后修了电脑板和换了曲位就加不上油门了对吗
车主的话也不能信
从故障代码看就是节气门
老师电脑可以排除吗
现在加不上油门,报了节气门开启阻力过大,这个和加不上油门有直接关系的,这边先把节气门的线路测一下
现在还不能排除
我们就站在修理的角度看问题
节气门开启阻力大,节气门过脏或者节气门内部电机故障以及电脑板控制驱动电压不够都会报这个故障码
这个需要检查的,不是靠猜故障点
如果线路都导通呢
所以我才找老师的
线路导通找到节气门上面最粗的两根线测一下试灯能不能点亮了,开钥匙门试灯可以正常点亮,先换节气门,试灯点不亮检查电脑板本身的供电和搭铁线路正常的情况下更换电脑板
还有个事没和你说,别的修理厂用了另一个电脑也加上油
电脑板换了不行对吧
先把节气门的线路测量的电压写在纸上发我看下
对
怎么测
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着车测吗
看上面的聊天记录
老师只有一根线亮
测电压
没有最粗的两根
电压5.38伏
6根线测量的电压全部写在纸上拍过来
老师电脑的电源线和搭铁线是哪根
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老师看一下,是我这有点忙
这个是扒掉测量的还是插上测量的
插头没拔测量的对吧
是插在上面测的
对
两根4.81v的线,找个鱼尾灯泡串上去,打开点火开关瞬间灯泡会不会点亮
白红和蓝色线是电机线
老师电压都正常
嗯,电压确实没有问题
测一下电机两根线开钥匙瞬间试灯会不会点亮
故障码清掉再试
用是灯可以吗
可以
故障代码清不掉
怎么还多出故障码了,三个故障码都清不掉吗
老师可以亮
都清不掉
这个节气门6根线到发动机电脑板之间看下有没有虚接或者短路情况,如果没有问题的话,更换节气门
清了两个,就剩刚开始给你发的那个了,清不掉
节气门开启阻值过大清不掉对吧
谢谢老师
不客气
对
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判断就是节气门的事,对吧
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老师电脑可以排除了吗
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老师你能告诉我电脑几号线到节气门
给我查一下
上面电路图发你的就是
老师新节气门用匹配吗
匹配一下
进解码仪里面的特殊功能里面去找到节气门复位
好
嗯