你好，我是汽车大师金牌技师-杨继坤，很高兴为你解答。
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您好
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我的车从不量故障灯
你好，这个开路故障传感器本身问题，
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这个怎么理解啊
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碳罐电磁阀有问题吗？
也有可能是，碳罐电磁阀传感器插头有可能存在虚接报故障
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那这个怎么解决
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直接换个别的还是取出来重新安装试一试
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除了故障灯亮 没有任何异常 如果继续行驶 不换有什么后果吗
先检查插头，不行再更换个原厂换传感碳罐电磁阀
不会有什么问题的
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好的 明白
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还有一个问题 我的车天气凉了 早晨打着 正常启动 30秒左右抖一抖熄火
你好节气门清洗一下。
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快到冬天 秋天 有这个现象 启动后给点油 热车 就好了 夏天没有这个情况
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节气门清晰了 机油换了 空滤 机油滤芯 空气流量传感器 都换了 还是那样
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节气门清洗 匹配 都做了 还是没解决问题
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节气门是好的 还有什么的问题会引起这个现象啊？
你好节气门先清洗一下
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水温传感器都换过 还是不行
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已清洗节气门
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除了清洗节气门 还有什么办法啊
火花塞有没有进行更换，还有汽油滤芯
天气凉混合气过浓有的时候火塞点火强度不够，造成点火力不够
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这次审车前火花塞 汽油滤芯 都换过 跑起来没有任何异常
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三元催化 氧传感器 也也清洗过
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审车一把就过
燃油的压力有没有测过，
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这个没测过
还有喷油嘴是否存在滴漏现象
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但汽油泵换过
油路方面建议检查一下
还有积碳多也会造成这个问题
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喷油嘴洗过
进气门上面的积碳有时也会影响冷车抖动
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现在只剩下积碳了 如果也不是它的问题 那就没有任何办法了
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好的
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谢谢 麻烦了
嗯嗯不客气
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如果有积碳 审车会过不了吧 这也有点怪了
审车之身排放，排放合格了就可以，你热车去年审肯定是好的
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我的是油气两用车，平时几乎都是烧气 这种情况不存在积碳吧
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烧气产生积碳 这不合理吧
烧气的话也会有的，烧气时间久了会引起气门密封不好
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这气门密封是什么 这个跟冷车启动有关系吗 我又不是气启动 是先油启动的
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这越听越越迷糊
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说实话 没有一个让我满意的答复
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都开了十年这个车 我最了解此车的情况 但这种现象我也无能为力
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烧气会有积碳 这我第一次听
我们这边出租车也很多的都是烧气的，修的也很多
你要问原因我肯定要给你分析对呗。
分析下问题都有什么毛病可以做成这种问题
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好的
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那我目前首先要检查哪儿 然后哪儿 能不能给我说一下
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哪个节气门 喷油嘴 三元催化 汽油滤芯 氧传感器 空气流量传感器 碳罐电磁阀 水温传感器以外
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你给我说一下目前我第一不看哪儿 然后再检查哪儿，只能这样了 毕竟你说的都没问题 我按你说的去一个的检查
最好的办法先把气停掉，用油行驶一段时间看一下，还有可以让进气量大一点，人为的给它增加点漏气进去，让早晨凉车混合气过稀一点
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我安装了继电器 烧油不会混合烧 还得停掉气吗
最简单的方法就是，先用油行驶一段时间看下。
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好咧
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你说的那个密封和油压力还有进气积碳
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能不能再给我说一下
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我试一下 然后再烧油行驶一段看看
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就这个就好了 再没有别的注意的
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？？？
你好啊有什么可以注意的，建议你让维修厂冷车的时候给你车辆数据流看一下，看一下长短期数据流，看一下这两次状态下混合气是不是过浓。
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好的 谢谢
