车辆在挂入挡位的状态下，最终出现了熄火，预计可能的故障原因是变速箱的液力变扭器出现了问题，车辆描述在停放状态下可能会出现熄火，以电脑诊断提示信息考虑的话，发动机进气系统可能存在不密封，由于不密封的位置比较广泛，根据实际情况常见的可能性，燃油箱排气阀损坏，进气歧管密封垫损坏车辆气门室罩盖不密封都有可能会造成这个故障提示信息，以及进气系统积炭增多都会造成相关的问题提示出现，如果车辆原地停放状态下熄火频率特别明显的情况下，建议车辆参考我上面描述的信息，尽可能的采集熄火之前的数据。例如车辆是否因为燃油泵压力不足造成的熄火，将这些数据全部进行汇总之后评估车辆故障。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
你好
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
我是维修技师
这台车一挂档就熄火
电脑读故障又没有故障码
发动机型号先说一下。
拆掉发电机皮带，再继续测试一下。
怠速又不会熄火
好的，我试一下先
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拆掉还是一样的
如果挂入行驶档位，马上松开刹车行驶的状态下也会熄火吗？
怠速也又稳定的
如果挂入行驶档位，马上松开刹车行驶的状态下也会熄火吗？
不会熄火
按照目前的这个状态判断，更换变速箱液力变扭器，预计可能的故障原因，变速箱液力变扭器在挂入挡位状态下不能正确的执行离合器的基本工作需求，从而造成发动机熄火。
但是有时候怠速也会熄火
先处理持续存在的故障提示，在目前反馈的整体信息状态下判断是变速箱液力变扭器的问题，如果车辆描述怠速运行状态下也会出现问题，车辆需要首先连接汽油泵压力表，测量汽油泵在熄火过程当中的汽油泵压力，显示数据，拍摄照片。
在车辆怠速运行状态下，持续贯彻发动机空气流量传感器的进气流量数据以及节气门开度数据，在车辆出现故障熄火抖动的一瞬间，观察车辆的这两个数据的变化数据状态进行大概的记录判断。
原则上来讲，发动机在正常怠速运行状态下出现熄火，根据车辆的实际情况与燃油泵或者是发动机进气系统不密封，应该有直接关系，原则上来讲只有汽油泵，在出现问题的情况下可能不会生成故障，其它更多的可能故障位置在持续累计的驾驶周期之后，会生成直接或者是间接的故障提示信息。
现在出现这三个故障码了
除了空气质量可行度有影响以外，其他的都不影响空气质量可信度的故障，就是车辆进气系统可能存在不密封的情况。
包括进气系统积炭增多以及发动机进气系统的自适应调校值匹配，不合适。
尾气又有一点白烟出来
车辆在挂入挡位的状态下，最终出现了熄火，预计可能的故障原因是变速箱的液力变扭器出现了问题，车辆描述在停放状态下可能会出现熄火，以电脑诊断提示信息考虑的话，发动机进气系统可能存在不密封，由于不密封的位置比较广泛，根据实际情况常见的可能性，燃油箱排气阀损坏，进气歧管密封垫损坏车辆气门室罩盖不密封都有可能会造成这个故障提示信息，以及进气系统积炭增多都会造成相关的问题提示出现，如果车辆原地停放状态下熄火频率特别明显的情况下，建议车辆参考我上面描述的信息，尽可能的采集熄火之前的数据。例如车辆是否因为燃油泵压力不足造成的熄火，将这些数据全部进行汇总之后评估车辆故障。
