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请大师指点。铃木北斗星温度达到110后手动熄火，等温度下来时就打不着火了，经过检查发现不喷油不点火。请问这是怎么回事。

请大师指点。铃木北斗星温度达到110后手动熄火，等温度下来时就打不着火了，经过检查发现不喷油不点火。请问这是怎么回事。
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盛兆民
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
发动机的温度达到110多了，这说明发动机一直处于高温的状态啊！，此时风扇旋转不旋转呢？按照温度来看，应该是高速旋转了，这时候如果发现没有朋友也没有点火，那么最好是检查一下它的主电源线束，如果确定没有问题，那就是电脑控制的问题了，这种情况得需要进一步的检查，首先检查主继电器然后检查信号
mechanic_avatar
如果发现没有喷油也没有点火……
mechanic_avatar
请问主控继电器是不是机舱左边的一个5插的
mechanic_avatar
这个具体的位置，我这边不是很清楚，通过原理分析的话应该是这里的问题，一般保险盒的盖子上都会标有继电器的名称或者是参照维修手册
mechanic_avatar
好的谢谢
mechanic_avatar
您客气了，祝您用车愉快
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廖金龙
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你好！只要线路接触没有问题！供电搭铁信号正常！直接更换方向机控制模块！
史常锋
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大家好，我是一名修理工，在平台上请教大家一个问题，北斗星K14B发动机，在路上行驶过程中突然加不起来油，然后发动机自己熄火，后来打不着火，车子拖回修理厂，检查以后，更换了油泵，发动机能着车，但是怠速一直不稳，有时候车打着就熄火，电脑读出一个故障码，氧传感器断路，检查发现氧传感器的线在前大框上磨断了两根，然后接好之后，打火发现发动机不容易着车了，用化油器清洗剂喷节气门口，一边打火一边喷清洗剂，能着车，但是停止喷清洗剂，发动机就立刻熄火，然后检查喷油嘴的线束插头，打火的时候都有5V的电压，二极管插在喷油嘴线束插头上，打火的时候有脉冲信号，但是喷油嘴就是不喷油，喷油嘴上清洗机检测，能正常喷油，大家说这个是什么问题，难道是电脑板坏了？
您好 这种情况一般问题出在正极电源上，电源虚接导致喷油嘴无法正常工作引起的问题。
王俊
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52032
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北斗星10年车龄，前天暴雨走坑洼路段，把右侧发电机横梁搞裂开导致有一小节进水管断了也没发觉，走上坡一二档，三档根本没力，到了就熄，点不燃火，最后点火的时候带了点油门才点燃，不过行走的时候踩了离合就会出现机油故障灯点亮而熄火，就这样强行开了两三公里，第二天才发现机油从油尺处喷了些出来！现在感觉那里不对劲！温度表好像也是坏的一直停在下面没见动过，因为是二手加新手！还请师傅些给个详细的诊断谢了！
认证技师
5.0
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我的铃木北斗星2010年5月购买的1.4排量手动标准型，今年出现在行驶中：如前面有障碍物需要减速，踩离合，减档，刚踩离合，就会出现熄火，接着打火🔥，正常。到修理厂检修有正常，这种形象不是经常发生 ,一天会出现几次，换了怠速马达还在出现这种形象，后来一个汽修师傅把我换了个手调怠速马达，形象没有出现，但是发动机转速高，怠速要1200转踩正常，低于1200转发动机出现抖动形象，感觉发动机温度高，发动机风扇启动频繁。
您说的这个情况，一般原因是由于积炭多了，废气再循环，阀卡滞回不良造成的，需要到修理厂调取故障码 读取数据流看一下。把废气再循环阀拆下来清洗干净 差不多就可以解决问题了，这个废气再循环阀是相当贵的。不要盲目换件。
陈爱军
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你好 我开的是一辆昌河铃木北斗星1.4排量的汽车 12年的车 5万多公里 因在半路上突然熄火在打火打不着了 拉到修理厂 修理厂诊断为正时链条断了顶了气门需要大修拆发动机 经过一周的修理完成了 现在我再开总觉得车没劲后面拉两个人空调开一档 上个坡都费劲 油门踩下去发动机根本反应慢好像马上要别灭火似的 跟我原来根本没法比太难开了 请问一下这跟大修有关系吗还能不能改善？还需要更换其他配件吗？请大师多多指导帮忙解答？谢谢
建议测量下缸压和检查一下点火正时
刘三强
4.9
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更换新的火花塞还是一样无力，建议先看下气门是不是没有调到标准的间隙。如果气门没有问题，那就要看点火线圈，曲轴位置传感器。
李超
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07年铃木北斗星k14，因为忘了关大灯导致全车完全无电，取下电池充电接回后，着车正常，怠速偏低，但不会熄火，空挡轰油后松油门怠速直接下降到500，伴随发动机抖动，有时怠速能慢慢回到700-800，有时直接就熄火了。挂档起步加油车速能上去，但只要踩离合松油怠速下降到熄火，踩点油门能勉强维持不熄火，但能感觉到发动机无力。求大师帮我看看要怎么检查。。
周彦军
5.0
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06年的北斗星k14b，早上发车要两次，而且转动钥匙时候一开始一点反应也没有（就是静止的，起动机发动机都一点动静也没有，转动钥匙到位已经等待2至3秒，听到油泵的声音好了以后才发动的），等一秒或两秒才有，现在车油耗相当高，怠速抖动有时厉害有时轻微，原来一箱油最起码430公里，现在勉强330公里，火花塞已换，节气门洗过不过没拆下洗，车跑了15万了，发动机没大修过，因为起步加速还不至于感觉‘肉’’，请大师看一下这问题在哪，会在喷油嘴或水温传感器吗？最主要想解决油耗高的问题，谢谢
王勇
5.0
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老款北斗星，465发动机的，怠速忽亮忽低，高的时候能达到2000到的5000转。早上或者冷机点火的时候一切正常在900转左右，可是跑了5公里后，怠速开始高，在2000转以上。刚开始怠速高的时候只要熄火再起动又能恢复到正常水平，现在只要起动就1200转，有时间一起动就直奔3000到4000，熄火再启动1200到1000，已换过一个副厂的怠速电机，清洗过节气门，效果一样，请问大师怎么回事？再次申明虽然怠速电机是副厂的，但是也不会用一次用就坏了吧，希望有处理过这个问题来给些有建设性的意见。
林自碧
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