你好，正时你按照什么对的？
你看看二缸气门有间隙吗？，这个不是液压的
液压的，正时链条都是点对点的，不会错
怎么会，你看看那个顶桶其实就是一个圆管，根本不能起到调节作用，你主要看看二缸气门间隙吧
曲轴上的轮有两个点，里面的链条按照的是哪一个点？
但是能达到九个压，曲轴是同一个点，六点钟方向
会不会因为拆电池时间过长导致数据丢失
点火错乱
这个不会，就是气门间隙小导致的
这个车的发动机的大插头容易松动，你可以启动发动机后动一下那个大插头试一试有没有反应。
不是断电久的问题
他是撞的一缸那边，怎么会二缸那里出问题，再加上二缸那边没有动过，正时也没拆
二缸进去管着一下烫手
哦哦，而缸没有拆过？
二缸高压火怎么样？
点火很强
撞的是一缸那边，所以二缸那边没有动
哦哦，排气管红就是燃烧不完全，二缸和其他缸的压力相同吗？
会不会撞的时候，把二缸气门上面的垫片掉出来，摇臂压住的那个
这个有可能，除非之前气门间隙够大才能掉，这个车的气门不是液压调节的。那个顶桶就是一个圆管
那会是什么问题
请问师傅我可以加你微信吗？
这个平台不让留个人的联系方式的。其他缸的压力是多少
九个
不过要打很长时间，每个都差不多
哦哦，有故障码吗？我还是感觉气门间隙，和点火有问题。
没有故障码，我怀疑点火错乱
是什么造成点火错乱的？
你先检查一下二缸的气门间隙，先排除机械故障。火花塞互换过吗？
换过了，要么就点火要就气门，没撞之前是好的
嗯嗯，只能一个一个排查了，喷油肯定没有问题。
谢谢你，问题已解决
哪儿的问题？怎么解决的？
在吗？
是二缸的排气摇臂掉出一个来，还有两个问题可以帮忙解决不，
AT OILTEMP 油温灯一直在闪烁，变速箱油都够的，还有一个就是水温到一百度还不散热，水温传感器没坏，我怀疑是电脑版有问题
说明我怀疑的地方还有对的，这个你用解码器读取一下故障码。这个车的发动机的大插头容易松动，重点检查一下那个打插头。
电脑版跟发动机的是分开的吧
没有任何故障
哦哦，这个就不是那个插头的问题了，你用解码器执行一下散热风扇看看能不能启动。
道通908没法执行那些
我用试灯在继电器那里可以控制风扇
哦哦，水温能到多少？
到一百，我就不敢再给它着车了
没事，最多可以到110，没事，应该是水温没有达到
这样子啊，是不是每台都是一样？这车接触的比较少
我接触也少，没有故障码，证明线路没有问题，维修之前车是正常的，所以肯定没有问题的。
那个变速箱油温灯一直在闪烁是怎么回事，油都够
变速箱的油温可以读取吗？
七十度
哦哦，这个应该正常啊，是不是有插头忘记插了？
变速箱没有拆卸的
只拆了发动机
凉车这个灯也会点亮吗？
一着车就亮
一直闪
用解码器可以消掉吗？
没有检测到故障码
哦哦。车辆还有其他故障吗？
没有
都正常的
哦哦。这个就需要咨询修变速箱的师傅了，这个我不是很了解
回头我也帮你问问其他师傅，你的是哪一年的森林人？
噢，10年
xv
是13年，搞错了
好的
我给问了，说是断电造成的，需要用专用解码器匹配
好的，谢谢你
不客气
