从测量的线路上看,氧传感器供电和搭铁线路有问题,建议检查氧传感器加热线线路。
氧传感器插头检查一下一下是不是松了
如果没有松,测试一下氧传感器电阻
你好 没有呢
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后氧传感器
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问题还是报故障呀
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电阻没断,怎么老是报加热电阻呢 奇怪了
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发有个新的不是原装的,但是副厂的也是4.5欧姆,但是也报故障啊。
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对的
白橘线和绿色线就是加热的
前保险丝盒里面也容易虚接。你拆了看看
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空间有点窄,不是特别清楚
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插头好像没有白绿颜色呢
白橘
绿色
找到没
那就是一二号啊
颜色找对没?
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你拍的会反光,我看不清楚颜色的
颜色找对就行,其他不用管
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你自己看就行,图上经过app压缩,看不清楚了呀
因为这两条线绿色是12伏 插上插头另一条也变成12伏,说明这个是加热电阻线 对不对呢
明明一个绿色呀
哪来的两个绿色
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确认了颜色,就按照之前说的,测量就行了
对应这两个线的传感器,就是加热电阻,电阻没问题,氧传感器好的。
这两个线有12V,发动机线束和发动机电脑没问题
如果两个都没问题,插头没虚接,那就真的见鬼了。
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不管插和不插,都是0v
插上,2号就12v了,说明氧传感器短路了
烧你看 是不是呢 插上插头1号线和2号线亮 的
师傅你
不管插和不插,2号都是0v。
能明白吧?
插上了,不是0v就说明氧传感器有问题。
有一个新的 我看一下
把插头拔了,用万用表测试一下我说的绿色线和白橘线之前电压是不是12
把插头拔了,用万用表测试一下我说的绿色线和白橘线之间电压是不是12
嗯
就一个串联电路,简单的很
没有 12 伏啊
那你之前告诉我有12v。😭
看这个这个插头是不是接触不好
查这个线把
线路图上显示,氧传感器插头到了这个C1026插头
我说的是插上插头 2号角
你看下c1026是不是续接了
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绿色线供电到了保险丝盒了
你说看一下供电有没有虚接吗 ,用四灯是可以点亮的,然后用万用表测量也有12伏。
这个传感器的电压也在跳跃,但是有时候它会跳到1.6 有时候就会亮故障灯了
这是信号呀
用解码器读这个数据流 碳罐说是有故障,会不会影响混合气呢?导致这个报故障
会
电路上,他们用一路供电呀
其他还有没有问题呢?你觉得电路上有没有问题呢 师傅
碳罐电磁阀拔了试下吧
我没亲自测试,没办法感觉。
这个车碳罐电磁阀还真的坏的挺多的,故障率高
嗯
把碳罐电磁阀拔了,试下。
如果还不行,就好好根据我发给你的线路图,查下线路。
这个车本来就是一个氧传感器加热器坏了的故障,整的有点复杂了。
是啊 问题是换了没有好啊
试灯能亮,不代表有12V,这个和灯泡的功率有关系。
配件质量会坑人的
特别是发动机相关的传感器类的电器配件
刚才那个我用的 不是功率4灯啊 发给你看的啊
功率有大小的
两个线之前才8v电,就已经说明线路有问题了,
应该12v.的,才8v,还有4v哪里去了?肯定报加热的故障呀
你说应该有12 伏上吧 难道还是你说的虚接了
问题那4条线 我试灯一头去正极 ,一头去测量它 ,不会亮没有地底线呀,怎么控制的呢?前面传感器也是的,不亮没有
要么虚接拉低电压。要么就是其他部件损坏,拉低电压
前氧传感器 我去测量1号3号怎么没有电阻呢
因为1号是供电
肯定没有
你电路图没看懂,测错了
前氧传感器的发动机线束侧4号脚-绿色线是供电;3号脚-绿棕色是接地。
这两个线才是前氧加热线