根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果故障现象时好时坏的话，出现问题的话，终端电压电阻数据也是合适的，一键启动开关，防盗模块，电子转向锁，电源分配控制器的唤醒都是通过无钥匙进入模块内部给出电压唤醒的呀，只能是无钥匙进入模块内部有问题。
建议：重点考虑无钥匙进入模块本身。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果故障现象时好时坏的话，出现问题的话，终端电压电阻数据也是合适的，一键启动开关，防盗模块，电子转向锁，电源分配控制器的唤醒都是通过无钥匙进入模块内部给出电压唤醒的呀，只能是无钥匙进入模块内部有问题。
建议：重点考虑无钥匙进入模块本身。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，最好录个启动时候的视频发我看看吧，仪表显示也拍照片发我看看吧。
遥控能用，不能着车，打不开方向锁
咋出现的问题？
有没有整车网络拓展图看看
哪年的530
回复下？
或者直接录个启动时候的视频发我看看
视频暂不支持播放
11年中华H530
没有网络图
开车停在哪里后想开车就不行了
好的，稍等
之前出现过这些情况，后来换了方向锁，又可以用了一段时间
之前遥控试过没有用，按没有反应，后来几天不理他又可以正常启动，遥控也正常
你现在试试把诊断接口6号14号针脚对地电压电阻数据数据看看，
终端的
好的
等一下
好的，你试试
如果确定电子转向锁不能解锁上锁，无钥匙进入模块也没有向电子转向锁输出电压的话，但是无钥匙进入系统可以进去的话，可能还是副驾驶手套箱后面的无钥匙进入模块内部有问题啊。 现在先把诊断接口终端电压电阻数据看看，假如也是不合适的话，肯定就是无钥匙进入模块内部有问题。
一键启动开关，防盗模块，电子转向锁，电源分配控制器的唤醒都是通过无钥匙进入模块内部给出电压唤醒的呀，
电阻无重大
电阻是无穷大
那电阻数据不对啊，重点考虑无钥匙进入模块内部有没有短路啊，但是前提先把和无钥匙进入模块关联的这几个通讯线束通断插头接触也看看吧
或者把电瓶线装好，你在检测一下无钥匙进入模块T22a插头的20号21号针脚电阻数据
刚才电瓶我没有拆的哦
电瓶线拆掉在测试一下啊
嗯
测试了说下
用20KΩ挡量
那线路通断肯定合适的啊
拆了负级两个电阻一样
不行就把副驾驶手套箱后面的无钥匙进入模块拿下来检测一下内部的
一键启动开关，防盗模块，电子转向锁，电源分配控制器的唤醒都是通过无钥匙进入模块内部给出电压唤醒的呀，
是的
这款车子的无钥匙进入模块就和网关一模一样的，总线can和总线lin都是他输出的。
这个怎么量他通讯电压
检测27号28号这两个针脚对地电压，电阻
好的
31号是LIN总线
那就是无钥匙进入模块内部有问题啊
正常的话电阻大于120欧，不可能无穷大
好吧，我之前拆开来看看不出问题
打开看看吧，其他问题不可能时好时坏的，
这款车子的无钥匙进入模块就和网关一模一样的，总线can和总线lin都是他输出的。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
或者找个一模一样的测试一下吧。
只有发货了了
多谢
客气，平台也有配件卖的，需要的话随时加我上面的企业微信。
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师傅
他这个电源分配模块需要编程吗？
拆车件不需要。
我这个是新的
全新原厂件需要刷写数据的，你试试装上测试一下吧，这款车子配件好像没有全新的了吧
用电脑测试是吧？用电脑测试那个门板那些玻璃升降会动的，应该是可以的吧
那就不需要，直接装就行
我现在装了，就是报这个通讯故障
有些人呢，又说这个需要给编程
故障现象时好时坏的话，和电源分配控制器无关的，肯定还是总线控制器本身输出问题啊
一键启动开关，防盗模块，电子转向锁，电源分配控制器的唤醒都是通过无钥匙进入模块内部给出电压唤醒的呀，这款车子的无钥匙进入模块就和网关一模一样的，总线can和总线lin都是他输出的。
电源分配控制器内部程序或者本身有问题，他就会直接不上电，或者直接启动不了，不可能时好时坏的啊。
当时我是看到这有个电阻在烧过模糊的样子，旁边有一些油黑黑漆漆的那个
嗯，实在不行也可以加我上面企业微信平台也有包解决处理问题，
加了
好的
包多少钱
稍等下，
