根据故障提示，这个故障是需要更换PCV阀之后看看的，因为这个主要还是废弃这边的故障。然后观察之后还是烧机油的话，这个就需要大修发动机了
根据故障提示，这个故障是需要更换PCV阀之后看看的，因为这个主要还是废弃这边的故障。然后观察之后还是烧机油的话，这个就需要大修发动机了
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好
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在吗
在的师傅
请您详细描述一下故障发生的过程，你处理检查过的地方。后来得到的结果，故障的变化
不好意思，刚刚来了个客户
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烧机油
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这个是涡轮增压引起的吗
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节气门前方软管里有机油
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歧管里有机油，是PVC阀
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这样理解有没有问题
好
pcv拍个照我看看
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车子走了
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照片，我给你找找
好的
内部结构
不要看外观
😂
内部的
有没有
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没拆下来
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而且车子走了
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H8烧机油，您修的多吗
您这边根据我的思路和方向先检查一下，可以随时问我，下方是我官方微信，您可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了，持续给您提供技术支持，如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的，咱们可以协商指导您一下，都是做修理行业的，真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。
多的。师傅
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前段时间清洗了，缸内积碳，客户说，现在烧机油边厉害了
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我不知道，怎么判断PCV阀坏了没有。还是涡轮增压坏了引起的
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进气管里，很多机油，都存在管子里了
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发动，还偶尔冒蓝烟
这款活塞环比较容易坏
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以前冒白烟很多，清洗积碳后，变蓝烟，
参照我说的，基本上可以解决问题
烧机油的车是不建议清洗积碳的
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涡轮坏的概率不大
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为什么，释放活塞环吗
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我报了一个涡轮上去，
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我想PCV坏了，机油不应该在进气软管里，应该在进气歧管里。
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还在吗
涡轮概率不大。建议更换pcv阀后观察，如果烧机油，再检查活塞环，气门油封
