你好朋友，手动挡离合器总泵和分泵损坏的相关症状如下。
第一，如果是轻微损坏的话，车辆正常行驶，相关的挂档会比较难挂，会踩离合不好挂档。
第二，如果彻底损坏的话，车辆在行驶中或者是车辆启动以后是没有办法切换档位的，这个离合根本没有办法正常分离。
第三，这种情况一般全部出问题的概率不大，大多数都是总泵出问题导致的，这种现象需要更换离合器总泵。
你好朋友，手动挡离合器总泵和分泵损坏的相关症状如下。
第一，如果是轻微损坏的话，车辆正常行驶，相关的挂档会比较难挂，会踩离合不好挂档。
第二，如果彻底损坏的话，车辆在行驶中或者是车辆启动以后是没有办法切换档位的，这个离合根本没有办法正常分离。
第三，这种情况一般全部出问题的概率不大，大多数都是总泵出问题导致的，这种现象需要更换离合器总泵。
您好，车连续上坡，又堵车，用了多次的半联动，开了一段时间，离合器踏板踩不动，变不了挡，熄火后，无法起动。等半个小时左右，又正常，是哪里坏了？
那这个是属于离合器过热导致的这种现象，这个和离合器压盘有直接关系。
路上出现两次，第一次10分钟左右，就正常了。第二次，等30分钟左右，才正常。这样要换压盘吗？
跑了多少公里了？
车用的少，才3600多公里。
那先考虑离合器总泵再考虑离合器压盘
这次车出现故障时，能闻到一股烧糊怪味。
那这个就是离合器的问题了。离合器片磨损和离合器压盘磨损。
目前就这两次，车还能开，要维修吗？
如果平常没有问题的话，暂时不维修也是可以的。
是不是，车上坡又堵车，半联动，导致离合器过热，出现短时间的故障？
对的，就是您描述的这种情况。
