建议方案：故障已知是风扇不转，无论开空调和水温上来。风扇都不会转，首先要常规检查，要排除的就是分散本身的问题。找到风扇插头直接用蓄电池，直连如果风扇工作表示部件没有问题。
剩下就是控制方面，根据电路图分析控制方面有两个继电器，，图片中的盒子。内部就是两个继电器。下边我来说一下继电器如何工作？
盒子上面有两个插头线，粗一点的是盒子的输出，就是去到风扇的。细一点的是风扇的控制以及输入。
盒子输入插头的，一号二号为，电源。
六号为风扇2的控制由发动机电脑过来。
五号为风扇1的控制由发动机电脑过来。
输出插头的。一号和四号分别是。长电源，
输出插头的二号。是风扇2的输出
输出插图的三号，是风扇1的输出
下边是维修要用到的。线路图也都发给您，您这边按照，我提供的思路和控制逻辑。再结合线路图测量导线以及信号，
至于obd接口没有供电。分别测量供电接口的四号为接地，十六号为电源。16号如果有电源的话。在这七号。K线电压一般10到11伏左右
如果16号没有长电源，可以进行短接供电测试
建议方案：故障已知是风扇不转，无论开空调和水温上来。风扇都不会转，首先要常规检查，要排除的就是分散本身的问题。找到风扇插头直接用蓄电池，直连如果风扇工作表示部件没有问题。
剩下就是控制方面，根据电路图分析控制方面有两个继电器，，图片中的盒子。内部就是两个继电器。下边我来说一下继电器如何工作？
盒子上面有两个插头线，粗一点的是盒子的输出，就是去到风扇的。细一点的是风扇的控制以及输入。
盒子输入插头的，一号二号为，电源。
六号为风扇2的控制由发动机电脑过来。
五号为风扇1的控制由发动机电脑过来。
输出插头的。一号和四号分别是。长电源，
输出插头的二号。是风扇2的输出
输出插图的三号，是风扇1的输出
下边是维修要用到的。线路图也都发给您，您这边按照，我提供的思路和控制逻辑。再结合线路图测量导线以及信号，
至于obd接口没有供电。分别测量供电接口的四号为接地，十六号为电源。16号如果有电源的话。在这七号。K线电压一般10到11伏左右
如果16号没有长电源，可以进行短接供电测试
请您仔细阅读服务条款，同意后我这边帮您分析，免费给您出维修思路，维修方案
是专门修奇瑞的吗，
还有个是obd插头，电脑插进去没电
您这边是车主还是修理厂？
修理厂
您当前要维修的是风扇不转以及obd接口没有电源是吧？
您针对当前这几个故障检查过哪些地方有更换过哪些配件？
是
没换过
那行。那我这边根据您当前的提问内容。给您做出相应的解答和思路以及维修方向。
好👌🏻
铭牌拍照过来
风扇有个模块，小插头有两根12v电
大插头没有电
师傅图片看得到吗
收到
稍等一下，我找一下线路图，然后呢，我把维修方向以及思路给你总结一下，然后你按照思路去修。
我想问下那个大插头正常开空调的时候有没有电
我在总结 然后我总结里面有思路 有步骤 仔细点查找 都能搞定
哦哦
然后呢，我也会把相应的线路图也发给你，你照着思路以及电路图。来测量分析，
好
您当前购买的是咨询服务，我针对您当前所提问的内容给您做出相应的解答。故障已知是风扇不转，无论开空调和水温上来。风扇都不会转，首先要常规检查，要排除的就是分散本身的问题。找到风扇插头直接用蓄电池，直连如果风扇工作表示部件没有问题。
剩下就是控制方面，根据电路图分析控制方面有两个继电器，，图片中的盒子。内部就是两个继电器。下边我来说一下继电器如何工作？
盒子上面有两个插头线，粗一点的是盒子的输出，就是去到风扇的。细一点的是风扇的控制以及输入。
盒子输入插头的，一号二号为，电源。
六号为风扇2的控制由发动机电脑过来。
五号为风扇1的控制由发动机电脑过来。
输出插头的。一号和四号分别是。长电源，
输出插头的二号。是风扇2的输出
输出插图的三号，是风扇1的输出
下边是维修要用到的。线路图也都发给您，您这边按照，我提供的思路和控制逻辑。再结合线路图测量导线以及信号，
至于obd接口没有供电。分别测量供电接口的四号为接地，十六号为电源。16号如果有电源的话。在这七号。K线电压一般10到11伏左右
如果16号没有长电源，可以进行短接供电测试
我用电瓶搭，不会转，
您这边先按照我给您的思路以及结合电路图，自行测量和检查一遍，相信您可以搞定。，如果您这边。实在没有什么头绪，实在搞不定了。回头可以找我。或者我给您。安排专修的师傅。如果真涉及到费用的话，你们直接沟通就可以。下边是我的官方名片，扫码添加，以备后用。
这个插头，黑色那根我搭负极，另外两根绿色和蓝都搭正极，风扇不转
是不是这个风扇插头那还有个变压器一样的，不能直接搭下转阿
没有那么复杂
一般也不会两个风扇同时坏吧，
先简后繁，先去测试部件。把部件确定好了再进行下一步，
