你好,朋友,根据你提供的问题为你解答,你这个长安上的话,这个凸轮轴位置传感器供电电压有这个5V,供电也有这个12V供电。接地线的话在0.2V左右,信号线的话,插头拔掉有10V左右。这个没有关系的,现在你电压测量都没问题,主要问题还是在这个传感器,还有就是信号盘的问题。把信号盘也检查一下。
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3根线电压多少算正常,现在报故障电压过高
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传感器都是这个供电有5V供电有12V供电。
现在把这个故障代码拍给我看一下,故障代码拍给我看一下,或者是你测量三根线,这个用测量电压都是多少?说一下。
对信号线拔了插头有10V左右,插上只有7V左右
供电打铁都正常的
供电几V电压
供电5.02v
打铁线,有没有对这个电源线相互进行测量?打铁正常不正常?
5V供电
能点亮功率灯
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供电打铁都没问题
信号线拔了又10v插上只有7v
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像这种故障现象的话,故障码的话都是传感器损坏的概率是比较多的。
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不行
打燃火就有故障
传感器更换过没
发动机照片
换了的
第三个了
发动机照片
发给我看一下。
唯一不一样的是信号插上去也是10V
你这个传感器位置安装好没有位置不要安装间隙过大。
安装好了的
照片给我看一下。
照片朋友
怎么拍在里面
现在新的传感器换上去,启动还是延迟,对吧?
你把这个信号线接出来。嗯,接出来以后,用万用表测量一下这个启动以后的信号线电压变化。
多少V电压
不延迟
就是报故障
有那个车的凸轮轴图片么?我感觉里面好像没有信号齿
他换过发动机的也前
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启动没有变化
伸手进去都没摸到
如果说你启动没有这个信号,线电压不变化的话,肯定是不对的。
你用灯照着看一下这个旋转的时候有没有信号。
盘存在
没有,
可以看一下,问一下你那边卖汽配的。让汽配商照片给你看一下这个凸轮轴的照片。
电压也没变化
没有信号盘盘的话,肯定不行啊。
我用内窥镜看了没有
他换过发动机总成的怎么会没有呢
没有信号齿不应该启动延迟的么
对了,没有信号盘的话,肯定会有这个启动延迟的。
你这种情况的话,用内窥镜都看过的话,没有的话肯定不对。
肯定要有信号盘的,没有信号牌的话,这个传感器都不用安装了。
你仔细看一下,是不是信号盘脱落了?
如果说你信号盘脱落了。都会导致这个问题。
仔细看一下
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