根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:你需要检测一下遥控钥匙控制盒本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据看看对不对,以及一键启动开关到模块的线路通断阻值数据对不对。
建议:更换钥匙控制盒本身。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:你需要检测一下遥控钥匙控制盒本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据看看对不对,以及一键启动开关到模块的线路通断阻值数据对不对。
建议:更换钥匙控制盒本身。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
一键启动没反应,踩刹车一键启动亮绿灯,启动马达就跳一下
您好,目前车子仪表可以点亮吗以及方向盘左右能不能打动呢,你把你全车扫描一下到的故障代码图片发我看看吧,这种情况一般无钥匙进入模块本身的可能性大。
先看看无钥匙进入系统目前报的什么故障代码。
你把车子铭牌也给下
好的,目前无钥匙进入系统里面有没有故障代码呢
稍等
你试试方向盘左右能不能打动
仪表能电亮吗
好
能
电都有电
方向盘左右打的动
好
那些检测一下遥控钥匙控制盒本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据看看
一键启动开关到模块的线路对地电压以及线路通断阻值数据也看看。
车身控制系统里一个故障,网关里两个
其他的都没有
钥匙控制盒的G39插头的1号针脚是供电9号10号是搭铁,G38插头的16号6号是通讯
那就是的啊
先检测遥控钥匙控制盒啊
这个在哪
一键启动开关的线路直通钥匙控制盒的
图中位置14
拆出来?
插头插上检测啊,插头拔掉肯定没有电了。
钥匙控制盒的G39插头的1号针脚是供电9号10号是搭铁,G38插头的16号6号是通讯
检测一下遥控钥匙控制盒本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻数据看看。如果模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯电压电阻数据都是合适的话,在检查一下一键启动开关到钥匙控制模块的线路对地电压以及线路通断阻值数据也看看。
一键启动开关线路是系统遥控钥匙控制盒的。
大的是G39插头?
嗯
他保险丝盒有个针脚烧坏了,我换了个保险丝盒还是没用
如果遥控钥匙控制盒本身的供电针脚电压对的,保险盒肯定好的
供电电压就是从机舱保险盒的F112号5安保险过来的啊。
万用表测吗
供电搭铁针脚电压以及通讯电压电阻数据都是合适的话,再出现问题检测一键启动开关到模块之间线路通断阻值数据对的,线路对地电压数据不对,重点考虑这个模块本身。
对啊,检测对地电压
g38的通讯怎么测
也是检测对地电压
can高can低通讯电压合起来正好等于5付的
g38插头拔掉和插上都检测一下看看。
通讯电压是从总线网关模块过来的
g38盒
测G38的通讯可以接G39的供电上吗
可以的
不影响的啊
供电搭铁针脚电压以及通讯电压电阻数据都是合适的话,再出现问题检测一键启动开关到模块之间线路通断阻值数据对的,线路对地电压数据不对,重点考虑这个模块本身。
师傅,维修思路已经给您了,您可以加我下面的官方企业微信,我把平台资料库部分资料同步发您一份。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以的
为什么我启动的时候他的起动机会有声音
录个视频听下
发动的时候就起动机啪一声,然后就没了,感觉他卡住了,我拆下来直搭了一下还是好的
那你看看起动机的供电搭铁线以及LIN唤醒信号线有没有装好,如果线路没有问题的话重点考虑起动机内部的转子
lin唤醒信号线在哪
启动机上啊
按你描述的像启动机内部机械问题
但是我拆下来用电瓶直接打又会转
一般情况下线路电压不稳定不会引起来那种声音的,只有起动机内部的问题才会的,可以找个拆车件装上试试的。