您好，根据您车的故障分析，如果出现挂档不走的时候，保证模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压都是合适的话，肯定还是变速箱模块本身的问题。
您好，根据您车的故障分析，如果出现挂档不走的时候，保证模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压都是合适的话，肯定还是变速箱模块本身的问题。
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您好！麻烦帮我看一下这个故障码是什么情况
你好，根据您车的故障分析，如果故障现象是偶发性的话，你可以在出现问题的时候先检测一下变速箱模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压电阻值数据是不是合适吧，如果这些数据都是没有问题的话，你在检测一下离合器电机本身以及到变速箱模块本身的线路电压是不是合适吧。
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这的怎么测量
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从哪里下手
这些故障都是技师故障可以清掉的，全部清掉重新进变速箱系统里面读故障。
把变速箱数据流也看看。
车子铭牌给下我
先把故障代码清掉，重新进变速箱系统读故障代码以及看看数据流
像这种偶发性故障还是变速箱模块本身的可能性大。
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变速箱电脑换了
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还一样
故障代码清掉，重新进变速箱系统读故障把变速箱系统数据流也看看
4s
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怎么测量
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离合器打滑那个是帮我，踩油门踩出来的
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还是就是，这电脑跑几分钟电脑，摸上去特别热
再出现问题的时候检测变速箱模块本身的供电针脚4号5号6号搭铁针脚1号2号3号针脚电压以及17号18号通讯针脚对地电压以及电阻值数据是不是合适吧。
肯定还是变速箱电脑版本身的问题
平台也有配件卖的
你可以购买平台的配件，有保证的。
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电脑换三块了
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多少一块
这个如果需要加我下面的企业微信我拉配件经理你们谈吧，具体价格我这边不太清楚。
如果在出现问题的时候，保证模块本身的供电搭铁针脚电压以及通讯针脚电压都是合适的话，肯定还是变速箱模块本身的问题。
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怎么测量能不能跟我说一下
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万用表不会用
再出现问题的时候检测变速箱模块本身的供电针脚4号5号6号搭铁针脚1号2号3号针脚电压以及17号18号通讯针脚对地电压以及电阻值数据是不是合适吧。
检测对地电压
正极接针脚负极搭铁检测。
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