根据你的故障码是P0031和P0037，这两个故障码同时出现，所以这个重点检查前，后氧传感器的电源，而且这个电源是同一路出来的，一个2号EFI保险丝。检查发现保险丝烧了，重新插又爆了，检查保险丝到传感器之间线束有地方短路了，找到一个支架的地方线束破了，除了好线束，故障解决。
根据你的故障码是P0031和P0037，这两个故障码同时出现，所以这个重点检查前，后氧传感器的电源，而且这个电源是同一路出来的，一个2号EFI保险丝。检查发现保险丝烧了，重新插又爆了，检查保险丝到传感器之间线束有地方短路了，找到一个支架的地方线束破了，除了好线束，故障解决。
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同意
现在是只有这两个故障码么？
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烧了个保险
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换了一次又烧了，现在装上没烧也没故障
这个需要检查一下这个供电的线束
可能存在偶发短路现象
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供电打铁了？
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还是线束老化
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插头4跟线哪个是供电
这个保险同时给这两个传感器供电的
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你说检查他的供电是哪一根
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两个都是保险丝盒下去的吗
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大哥能加一下你的企业微信吗
1号脚就是电源
都是从那个保险丝出来的
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2号吧
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测量都是0.02
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没问题吧
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会不会氧传感器问题
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1号好像是加热控制
嗯，好像是的，我可以中奖号可能记错了。
如果是传感器的问题，你那个保险丝插上去它就会爆的。
他这个故障码就是加热器电路那个控制信号是断路。
信号一段路他就报这个码，然后领个保险丝烧了都是正在故障吗？现在就是保险丝烧的原因是什么？
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打铁也要搞
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我看看吧
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要不要把线束扒开看看
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好的，明白
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