这个故障多数原因的故障点在档位开关或者档杆总成，主要原因是P档在熄火的时候没有到位，虽然仪表上显示了P，但发动机电脑或者主车身电脑里的档位信号没有切过来，这时候熄火电源会在ACC档位，开门就报警了，同样，启动，档位不在P或N档也是无法启动的，所以重点检查档位开关或者档杆总成，具体根据异常的显示来判断。
这个故障多数原因的故障点在档位开关或者档杆总成，主要原因是P档在熄火的时候没有到位，虽然仪表上显示了P，但发动机电脑或者主车身电脑里的档位信号没有切过来，这时候熄火电源会在ACC档位，开门就报警了，同样，启动，档位不在P或N档也是无法启动的，所以重点检查档位开关或者档杆总成，具体根据异常的显示来判断。
你好，我主要维修丰田的
好的
像我这种情况是什么问题呢，
cX一5熄火后打开车门报警，有时采取重新挂档一遍又正常了
重新挂挡后，需要再次关闭点火开关么？
你好！我是13年的马自达CX5，已行驶18万公里，现车子熄火后开门就会出现报警，关上车门按闭锁键会连续急促“滴滴滴"的报警，钥匙闪红色，车子也锁不上，以前都是从新启动挂档一遍，在P档位后使劲向左拍档杆在熄火就能锁上了，现在不行了，车子是能启动的，但有时仪表盘通电了，却着不燃火，确
对，重新挂档后，再次关闭开关有时就正常
你这情况重点检查一下档杆位置，有时候熄火的时候看看仪表是不是显示P档
如果档位没有正确显示，点火开关是关不到底的
是显示p档的
仪表显示，发动机电脑的信号对不对？
确定是显示的P档哈
由于很少修这车型，电脑数据和仪表是不是同一个信号源
这个我是看不出来的
会不会是档杆间隙太大了？
所以问你档位是否能够正确位置
我怎么确定档位是正确位置呢，反正仪表盘上显的P档
最好看看电脑里的数据显示
比如发动机电脑
是要外接电脑解码诊断吗
嗯，最好看一下
你是车主是吧
不是维修师傅
是的
哦哦，那就不好确认
但你说的这个现象，很大可能是因为档位的问题
必须要去修车店诊断吗，
肯定的
这个你是不太好去确认，也不太好维修的
档位间隔大是换总成还是维修呢
先要具体看什么位置的间隙，是否可以处理
如果处理不了那就得更换
更换档位总成费用多少呢
这要看哪里换，换什么样的配件，原厂，副厂，线下还是A货
大概费用呢
一般快修店
档杆总成一千左右，档位开关几百
开关和总成都必须换么？
不一定，具体看是哪里问题
我这状况是开关还是总成机率大呢
感觉可能是档杆的地方问题大
确定反正是档杆问题嘛
额，要说确定有点难
有时仪盘通电了着不燃火也是这个问题引起的吗？
启动，必须要在P档或者N档，否则启动是没有反应的
是挂p档或N档呀，这是肯定的还有启停用不了
启停，这个需要电脑看
启停用不了，一直亮黄灯，与电机皮带磨损或松弛有关系吗
没有
亮灯肯定是有故障码的
上次修车店师傅讲是要换皮带和张紧轮，我担心不是这问题
皮带只要不打滑就不影响
好吧，去途虎检查下，
嗯嗯
希能解决问题，
肯定是要用电脑的
谢谢你
问题不大
不客气
希望可以帮到你
与门控锁块有关系么
刚看到一个与我相同的情况
我觉得不是的
主要这种情况是偶发，有时也正常
就是档位摘不下来，电门关不掉
好，重点档位
嗯，先查查看
