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polo1.4是进口发动机,一般烧机油的话,最大可能性是曲轴箱废气阀或曲轴箱通风阀的问题(这个东西网上很多人叫它油水分离器或油气分离器),并不是发动机内部的问题,即不是气门油封或活塞环的问题,虽然很多4S点都会说烧机油是这些地方磨损了,其实不是的,这可能是他们故意让你大修发动机或者他们也没有真正搞明白这个问题,这是我自己修了几次发动机后的实际经验,因为换了油封和活塞环照样烧机油,希望大家吸取我的教训,为什么我说是曲轴箱通风阀呢?因为只要你把这东西截断进行测试,发动机就不少机油了,火花塞也烧的白白的,这个实
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张晓军
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高长振
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2011款大众polo多少钱
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高长振
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吉普自由光气缸2供油电磁阀开关关闭p1068
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赖顺慧
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董红顺
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大众polo12款1.6自动挡是前驱
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高长振
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汽车显示Neco+on+是什么意思
你好,很高兴为你解答问题,汽车显示这个是经济模式,现在很多车上都有ECO模式功能,很多人不知道怎么用,也有的人理解为这个模式最好不要开,否则会造成发动机积碳增加,那么这个模式是好还是坏,可以经常开吗还是需要关闭,那么今天我们就来看看ECO模式的工作原理和特性: ECO模式也叫经济模式,也就是说在这个模式下,发动机会很省油。车辆在市区拥堵的路况下经常行驶ECO模式的节油效果还是比较明显的,但是在郊区或者高速路段行驶的时候和正常行驶油耗是没有区别的。所以ECO模式都是在城市拥堵路况下使用比较好。 ECO模式的工作原理,就是可以通过改变变速器的换挡时间、改变油门踏板的灵敏度、改变空调系统输出功率来实现,ECO模式下的变速箱会尽可能的提前进行换挡,这样的工作状态下的结果就是发动机动力会显得有些无力,车辆的加速性能也可能会减弱。改变油门踏板的灵敏度,也就是说平时踩下油门踏板以后发动机立刻有响应,但是在ECO模式下,踩下油门踏板后发动机会有几秒的延迟,;有的车系在ECO模式下还会限制空调的使用功率,以减轻发动机的负荷来降低发动机的油耗。 发动机不管是长期怠速工作还是高速行驶,发动机都会产生积碳。在ECO模式下工作发动机积碳和在正常工作下的发动机产生的积碳基本差不多。发动机混合气过浓燃烧不良时、加了劣质燃油时,才会增加积碳的产成,所以在开启ECO模式的时候可以放心使用。
李京涛
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高尔夫事故换水箱框架二手车能买吗
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