您好，都有自学习功能的，这个都是随时学习的，进气量增大，喷油量就会加大，谢谢
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您好，这个自学习适应过程，一般要跑多少公里？最近，我在车上装了两个电子风扇式涡轮增压器，装上去后，跑了20公里左右，出了故障码，显示系统过稀，是不是由干进气压力太大，ecu还没有自学习适应调节好？还是因为进气压力变化太大，ecu没法自适应调节增大对应的喷油量？请教。
系统过稀，这是由于进气管道有漏气导致的，进，气量过大，需要修复漏气部位，确保密封就可以
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哦，系统过稀是进气管道漏气，不是由于进气压力太大。
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长知识了。
是的
修复好漏气部位就可以的。
谢谢您，
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换回来原来的进气总成，故障码依然存在，消都消不掉，请问是什么原因？怎么样消掉故障码？我这边修理厂的师傅说，要跑几天后，才能用电脑消掉，不知是否？
这个只要修复好漏气的部位，就可以的
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是用的原车的进气总成。换装前是没有故障码的。是不是修理厂师傅说的要跑几天才能消掉？
嗯
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装了两个风扇式涡轮出了故障码后，我这边修理厂师傅说，是由于进气压力加大太多了，混合气太稀才出的故障码。看来他还要再进修。
放心行驶，
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原来系统过稀故障码是由进气管道漏气造成的，和进气压力加大没关系。
是的
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请问，进气压力加大后，ecu一般要多长时间才能自学习适应调整好？我加的那两个电子风扇风力好大，一个风扇自重0.5公斤左右，启动后，风扇放在地上，吹得它自已满地跑。
一般是20天
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哦，那么长时间，难怪。
就是20个冷热循环，就可以的
谢谢，
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20个冷热循环？20个春秋？
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20个白天黑夜吧？
就是发动机的水温，从冷车，到热车，为一个循环
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哦，吓我一跳。
20天就好的
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请问大师，我加的那个电子风扇，压力0.5公斤/cm，流速5m/s，加了两个，并接的，会不会有问题？如果没问题的话，按大师您的经验估计，动力会提高多少？现在这个车提速太肉了。
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流速5--43m/m。
可以提高30%，加速性能会提高
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5至43米每秒。
嗯
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真的吗？20天后会体现出来？加了后不会有什么问题吧？
没有问题，放心使用
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1.8T，4驱，自动档，123公斤什么的功率，167马力，如果真能提高30％，太好了。
可以的
放心行驶，
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谢谢。
谢谢，
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谢谢大师。怎么加你微信？
系统不让留的，在这里就好
谢谢您，
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哦，那下次有什么问题再请教，怎么样找您？
可以点击头像加关注就可以
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已关注，现在改装去了。再次谢谢，再见。
谢谢您，
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大师，刚才突然想到，我加的进气管道的接头都拧紧了，如果进气管道漏气，加了增压器的，管道内空气压力好大，漏气应该能听到声音啊？
这个需要通过检测数据流，就可以知道是否漏气
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怎么检测？
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修理厂有电脑。
直接读取一下进气压力的数据，正常怠速为40
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哦，加的那两个风扇是轴流式的，怠速增压器不启动，风机页片会影响进气压力吗？
需要通过读取数据流就可以知道。
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故障码是由空气流量计检测的，还是氧传感器检测的？
空气流量传感器检测的
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那就有可能了，增压器的进气是通过原车的空滤和空气流量计，加了增压器后，管道内空气流速快多了。
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两个风机，一个接原车空滤进气，一个外加空滤进气。
这个不会影响的，
进气量越大，喷油量就会加大
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关键是有故障码。
没有问题，放心使用
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如果两个风机都用原空滤进气，怠速时，两个风机都不启动，流量计数据准确。跑起来后，两个风机都启动了，流量计的数据就不一定准确了。
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大师，在吗？
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大师，带着故障码继续跑20个循环，有问题吗？有故障码，ecu还会调整吗？
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故障码会不会是因为进气量加太大了，ecu短时间没法调整好喷油量导致的？
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大师，在吗？
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在吗？大师。
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在吗？
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在吗？大师
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师傅，请问带着故障码继续行驶，evu还会自适应学习调整喷油量吗？
会的
放心使用，
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哦，那就是说不用理故障码，过20个循环后再说。如果ecu学习完成并调整好喷油量，有可能到时故障码会自动消掉。
会的
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好，谢谢。
谢谢您，
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您好，已检查进气管连接，无漏气。那个系统过稀故障码，会不会是由于加了两个风机，进气量加太大了，ecu一时无法适应调整对应的喷油量导致的呢？
进气量大，喷油量就会加大，这是同步的。
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可不可以一个风机的进气通过空气流量计，另一个风机的进气外接冬菇头进气？
可以的
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请问，ecu调整喷油量，是根据哪几个传感器的信号？
主要是根据空气流量传感器
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如果是根据空气流量计的数据，那外接进气加的风机所增加的进气，发动机就不会调整提高对应的喷油量啰，因这个风机的进气量，空气流量计检测不到，请问是不是这么回事？
是的
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那外接冬菇头进气就没有任何意义了啊，ecu不会对应调整增加喷油量，动力就不会提升啊。看来要想提升动力，所有增加的进气量，都必须经过空气流量计，让流量计检测到，这样ecu才会根据流量计的数据调整喷油量，请问是否？
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在吗？请教
