车辆目前描述的故障，根据车辆实际情况作出综合性的判断。车辆客户描述的水温偏高，这个根据车辆实际情况再未出现水温高的报警的情况下，这个不判断车辆存在十分高的故障，关于车辆描述第2个问题，就是车辆在开启空调使用一段时间之后吹出来的风越来越小，并且感觉吹出来的风温度也不够冷，这个时候如果停一段时间之后，风速也会正常，但车辆也会制冷，再继续一段时间使用，仍然出现这个故障，那么这个故障描述的现象是有一个维修措施的，也就是说这款车辆很容易出现的一个故障就是车辆空调系统控制软件存在问题，并且需要对车辆空调系统里面的一个传感器进行改装，这个问题即可解决。具体的解决方案是去4s店对车辆进行升级编程，并且对车辆的蒸发箱温度传感器改装增加一个小零件，这个改装根据车辆的实际情况，可能部分车型也不需要做这个改动，但是编程一定是需要完成的，将这两个确认完成之后这个问题不会再出现了。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
你好
您好。目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。如果检查了。可以将检测信息进行补充描述。来提高对话效率
宝马320打空调水温高
关闭空调水温下降，重启空调又正常
风扇也转动加油达90多，且不断上升
车辆目前描述水温高。是否出现在组合仪表提示水温过高的相关故障提示。
没有，就是行驶过程打空调慢慢无冷风且风力变小，水温比正常偏高
车辆描述风力变小，如果这个时候继续增大鼓风机的风速，那么实际吹出来的风是否会随着您的设置而增大？
在么？
随着加大变大，不过还是比正常小的多
需要了解一下您是车主还是维修技师呢
加到最大相当于正常二、三档的风力
那么这个时候鼓风机的声音是不是已经特别大了，明显能感觉鼓风机转速特别特别快了
没有，水温偏高风度小加到最大也是微风
我的意思是说空调出来的风特别小，这个时候你需要继续增大鼓风机的风量，那么这个时候你能否听到鼓风机的风旋转声音会随着您的增加，而这个声音也会持续性的增加。
加大风速也持续增加，不过打到最高档还是比较小
一旦水温偏高就会风力度小
像这种是什么问题
车辆目前描述的故障，根据车辆实际情况作出综合性的判断。车辆客户描述的水温偏高，这个根据车辆实际情况再未出现水温高的报警的情况下，这个不判断车辆存在十分高的故障，关于车辆描述第2个问题，就是车辆在开启空调使用一段时间之后吹出来的风越来越小，并且感觉吹出来的风温度也不够冷，这个时候如果停一段时间之后，风速也会正常，但车辆也会制冷，再继续一段时间使用，仍然出现这个故障，那么这个故障描述的现象是有一个维修措施的，也就是说这款车辆很容易出现的一个故障就是车辆空调系统控制软件存在问题，并且需要对车辆空调系统里面的一个传感器进行改装，这个问题即可解决。具体的解决方案是去4s店对车辆进行升级编程，并且对车辆的蒸发箱温度传感器改装增加一个小零件，这个改装根据车辆的实际情况，可能部分车型也不需要做这个改动，但是编程一定是需要完成的，将这两个确认完成之后这个问题不会再出现了。
我查是散热系统有问题！水温散热不好偏高，空调自启保护作用。
关于您描述的这个情况，您可以通过车辆的实际数据来进行验证，那么我说几个数据的车辆水温最高温度能到108度左右，第二车辆系统在不出现高温报警的情况下，系统就判断是正常工作第三车辆描述鼓风机的风量减小，这个与车辆的保护没有任何关系，那么根据车辆目前得出来的结论来看的话，车辆不是保护而是有其他原因，那么根据既往的维修情况来看描述的这个现象就符合上述描述的故障原因。
以前很正常无维修，只在昨天暴雨水中开过
一般90--95风扇转动，你说到108度出现高温报警吗
您的车辆风扇旋转温度并不是固定的，根据车辆实际使用状态，最低大约在90度的时候，风扇就会进入旋转状态，最高在108度，有可能刚刚进入旋转状态，也就是说你目前描述的这个温度一定不会造成车辆高温报警。
在不
这个宝马320水温正常是空调出现问题
如果问题与昨天描述的现象一致的话，就是我说的这个结果先不用管温度，仅描述空调不正常状态的实际现象就可以。
好
