这样你明天去修理厂叫师傅男的听着帮你听一下那个问题发，然后你再启动一瞬间看听是不是那个阀体响是的话，那就可以确定就是那个话题发出的响声
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
13年的2.4四驱crv
行驶了13万
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
买的二手车，才买一个月
就第一下启动的时候有，熄火再启动就没有了，热车也不会有
换过机油了吗？
换过了，5-30的，5-40的，都换了，现在用的0-20的
换了0-20的以后异响声音时间短了，以前有五六秒，现在一两秒的样子
你能听出来具体是发动机这边响还是车身这边响吗？响声是什么声音？
听着像链条的声音，
正常温度，怠速不挂档也能听见一些类似于柴油发动机的那种声音，挂上档就没有了
然后这车之后开起来或者又撤了，就没这个声音是吧？
对
我建议你更换正时系统还有叫师傅检查看是不是气门的声音
13万公里建议更换正时
不是气门声音，气门我能听出来，我也玩车有十来年了，一些小毛病还是能听出来
更换正时需要抬发动机吗
不用
只把侧盖拆掉就可以是吧
对
大概需要多少费用呢？是换一套吗？还是只换链条
不过这样不好换
建议换全套
大概费用是多少呢？
手工600左右，配件4百左右
原厂的配件吗？
原厂的多贵2白左右。这个是品牌的价格
你也克可以淘宝收索一下看进货架多少的
具体换的有什么？
链条，链顶，链板
这个车的链条涨紧器是液压的吗？是靠机油压力工作的吗
涨紧器也要换吗？
换
就是怕这个久了会泄压
图片上这些都要换吗？
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好的，
嗯
修理厂的朋友说本田车13万公里不应该是链条
你看下这个，
我的症状跟他说的一样
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VTC阀在发动机外面还是内部
这样你明天去修理厂叫师傅男的听着语音帮你听一下那个问题发，然后你再启动一瞬间看听是不是那个阀体响是的话，那就可以确定就是那个话题发出的响声
就是那个可变，在那个vt可变正时轮。
热车以后就没有了
明天我试试再说吧
你这故障肯定是你刚启动一瞬间供机油不足发出的响声
我也是这么判断的，是什么配件造成的呢
一下我发个图片给你看一下，我找一下看。
好
就是凸轮轴前面链轮挂链条的那两个链轮。
您的意思是把链条套装换掉就好了？
vvt阀知道吗？
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知道
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在发动机内部是吗
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可以给个图吗？
我明天早晨拔掉试试
等一下我找个维修资料发给你。
好的
就是这个
拿听诊仪启动的时候听看是不是这个响就可以判断了。
在发动机的上盖与驾驶室仓的中间吗
在缸盖上面的，一般在缸盖后面，你看一下就知道了。
好的，知道了
不客气。感谢使用汽车大师解答。
还有个问题咨询一下，2.4的机器加什么机油最合适，平时载重很少，驾驶习惯比较激进
13万公里了
带涡轮增压的吗？
自然吸气的，2.4的发动机
温度最低在多少度使用？
5-30就可以了
新疆气温最低零下30度吧
这种条件最好还是换那种越稀越好。
5-30
0-20的夏天能用吗？4s店说终身0-20我感觉0-20噪音大
0-20当然可以用
0-20最好的了
可以一直用吗？跟30比
可以的
哪个更好呢
0开头的好
说明说是建议5-30
弄迷糊了，
修理厂说换30或40
但是你的使用条件太极端了。相对要相对你那边的天气来说知道吧，像我们这边一年4季最多最低就5度。没有下过零度的。像我们这边的话，就是用5-30就可以了。
你说到零下30度。
其实你用5-30就可以了。但是你用0-20-30更好。
换机油的地方说公里数有点多了，0-20不适合
那就5-30吧
嗯
谢谢
不客气
