你好，第一个故障码的话就是p0496，这个就是说。非清洗的情况下，检测到了我们的碳罐电磁阀里面的气流流动。也就是说我们的控制模块没有控制，我们的碳罐电磁阀打开的时候，我们油箱里面的这个传感器里面检测到了真空，而且超过了30秒。也就是说这种情况的话，需要重点确认一下，我们的碳罐电磁阀是否处于一直打开的状态。如果碳罐电磁阀没问题，这种情况的话，就是我们油箱上面的压力传感器的问题，或者是我们的油箱盖儿，碳罐堵了。p0451，这个是我们的燃油压力传感器性能。这个它的涵义跟我们上面这个故障码的含义基本上是差不多的，他有发动机电脑板，提供了一个五伏电源。一个低电平的搭铁信号，一个信号电路。正常情况下是0.2伏到4.8伏之间电压变化。电压过低就说明信号线路对地短路，电路过高就说明对电源短路。这一块有问题的话，就会导致车辆启动困难。也就是说，重点需要检查我们的碳罐电磁阀。是否常打开以及我们的燃油压力传感器，我们的碳罐是否堵了？油箱盖是否堵了？围绕这几方面去查找就可以了。
不好意思，我现在在开车，一会儿回复你。
你看明天上班的话，我给你查一下维修资料，然后把精准的排查步骤给你说一下，你看好吗？我现在在开车，可能回去的话已经很晚了。
大师，什么时候答我一下
收到了
你先检查一下看看。
这个叫什么的
会不会有问题
你好，不好意思呀，我现在在开会，一会儿的话我回复你。
好的
你这个是从哪个地方拆掉的呀。这个跟这个是没啥关系的呀。
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碳礶是好的，碳礶电磁伐也换过了，压力传感器是在油泵上的一个，不是油管上的吧
如果换压力传感器是换油箱上在油泵上的一个，还是在油管上的一个
那个是在我们的这个油磅油磅的上面，油泵的壳体上面。
就类似于一个压力传感器，在上面固定的进行固定的。
上面一个三线的插头就是
你点火开关打开的时候，你就测量一下这个传感器的电源和接地是否正常及信号线有没有对地对电源短路。提供的是一个五伏的电源。和一个大铁，然后一个信号。
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谢谢大师，学了
不用客气了，你先查查看看吧。祝你成功。
