P0138是氧传感器故障，可能原因有以下几个:1，痒传感器本身故障（从拆解的图片看，可能是好的）；2， 痒传感器到PCM线（4个线）路问题；3，PCM本身控制程序问题。
建议排查线路C-05插头有没有由于贴膜进水，线路插头针尖有没有变形，电脑版内部程序有没有不当。
你好，你换的是前氧还是后氧？
DenSo
这是啥
这个看不出来，你换的是排气歧管的还是后面的排气管上的。
位置在驾驶员位置
4S说继续检查，晕，我都被这车搞疯了。
你说是啥问题
排气歧管，靠近加机油口那里是前氧。后面那个是后氧。
您这个车从故障码上看是后氧的问题
他取的管子就是驾驶员位置下面取出。
那个英文字母是这个东西的品牌
那可能是后氧，你可以向4S确认一下。
到底现在怎么办呢
到底啥问题都不知道
真的，郁闷
故障没有你想的那么简单。从一个故障码不能简单的判定故障点。
你能提供这个数据流我看看吗？
这边没有，我当时就只照了这一张
新车怎么会有这问题？
这个电子部件，有可能会有问题的。
让4S的技师帮你看看数据流，从数据流排查一下故障点。
要么就让他们给你车的PCM重新编程升级一下。
你车报电压高，就是因为这个值太高，接近1V导致的。发图片给你看
对的，很容易到1V，说连续三次到1V，故障灯就会亮
但是现在怎么解决？有什么合理科学的方法吗？
4S会不会只图改数据就人为操作一下，实际上不解决根本问题
通常情况，就是汽油使用的不好导致的。
解决方法:换了痒传感器还不好（一般换了就好）。
解决方法:就是看数据流找故障原因，由于我没有看到您车的数据流。我只能根据经验告诉你:重新编程和匹配发动机电脑版。
你说的这些数据4S店人为就可以改好吗？4S会不会只图改数据就人为操作一下，实际上不解决根本问题
不大可能吧。4S的技术总监这样的大师傅肯定会看数据流的
当时看了这些的啊
新车第一次加油就这样啊
看数据流，就像感冒了去医院做"血常规"一样，从数据就可以看出是病毒性引起的，还是保暖不好导致的，然后针对性下药
估计4S的技师就是给你删除一下故障码而已，忽略这个数据流的查看
你车多少公里了？节气门脏了，也会报这个故障P0138。让技师检查下
第一次去4⃣️S，技术总监和两个师傅电脑检测了说油品不好叫我加95号油，第二次去，我加了95号油后叫我更换养传感器试试，试了不到一个小时，第二次启动就又亮灯；总共去了两次都是看了的啊
550公里
新车啊，在提车第三天就亮了，那时候不到200公里
那不会是节气门的问题。重新编程电脑吧。厂家的问题
那要开回原厂？
4S店能不能处理？
发动机电脑编程吧。
举个例子解释电脑编程，就是把发动机的电脑重新写软件（就像我们办公室电脑重新做系统）
4S就能处理。你拍照的那个专用电脑就可以
哦哦，这个能解决问题吗？对车有伤害影响吗？
没有
能解决
4S会不会为了解决表面上的问题，乱整系统，实际上没有解决问题，或者打比方把相应的敏感度弄的较低
不能解决就只能换电脑了。油是正规中石油，中石化加的，那肯定油是好的。（私人的加油站油品不行）。
4S调整不了。这个软件掌握在厂家手里，通过专用诊断电脑从厂家调数据的。
如果去4S了，有疑问需要帮忙的。可以一对一对我图文咨询，我帮你指导和分析一下。
等于说联网在4S店操作？任何数据都是4S店一直跟着标准操作？而且4S店当天就可以和厂家联系当天做？
对的。一般1个小时搞定。
我平时编程，只要厂家从日本那边调数据快的话，我15分钟就能搞定。
4S店只有按部就班的操作？
按部就班是什么意思？
为什么我的数据有问题？新车的嘛
按部就班的意思就是4S不会从中搞怪
不会搞怪的。他们也搞不了。
就是按部就班嘛，跟着程序一步步来。他们应该都会吧
所有的东西都是经过测试的。有的车开8万公里就大修，有的开到58万还没有大修过。这个那说的好。受到因素太多太多了。
老师傅才会编程的。一般的技师不会。
我很奇怪我的新车怎么有数据问题
那这个问题，可能只有当时写你这个车软件工程师才知道。
刚刚技术总监给我打电话先拆开发动机电脑板看
说是引擎盖里面的两根线
是这样吗？
那都是电路板，看不出来啥东西。我估计他的意思是把电脑版线和插头拔了，看看有没我基础好。不可能拆解电脑版的
？
什么基础？
接触
打错字了
这个不影响车吧？
他们的意思是把发动机电脑板线的插头拔了看看电脑版的针脚有没有接触不好的。不是真正意义上说把电脑板拆解开。
没影响。
两根线？
不止，那个传感器，我记得是4根还是5根。记不清楚了。
他说还要用万用表检测？
那个专用电脑可以检测的。万用表也可以。
这些对新车有影响伤害没有？特别是动力、舒适度
你按照4S的方法测试呗，问题很简单，线路和电脑版。根据我的经验是电脑版程序问题
有影响吗？
油耗会大点，动力差点。
其他没有啥影响
会造成这样啊？
以后都这样？
还是指当时？
故障没有排除前，会这样。故障排除后，就没有了
你的意思是故障排除后就油耗正常，动力起来？
那你说的什么阶段动力弱，油耗大？
油耗和动力就会变正常的
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对的
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这故障对我来说，很简单，不用厂家来人。呵呵
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很小的问题，经常遇到
操作程序没有问题
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编程的时候是要写代码的。
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是的。
从法律层面讲，不能。
从人情方面讲，可以和他们协商。毕竟是新车。
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不客气。没有问题，放心。
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厂家是编辑做软件和我们编程不一样的。我们用的是这个配置的车型程序标准码。
厂家工程师有没有用这个就不知道了。
日本马自达云端有标准码，我们输入的码必须和和日本马自达的服务器上的一样，否则会提示（输入不正确）。
那码错了，我的车怎么出厂的？
你出厂的时候没有讲故障灯
亮
要不然，你车辆检测合格证拿不出来的
那为什么现在又要去重新编码？
码突然出问题了？这是我想了解的关键
实际工作需要的有，就是程序编程不合适导致的呀。
类似这样码
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我们是修车的和用车的，不是搞软件研发的。要是能那个明白了。那还不用上班了。买专利就可以了
你打字吧。太晚了
好吧，明天去店里再说吧。
只要他们弄线不影响我的车就行了
厂家的和我们编程不一样的
好
嗯。明天先测试线，编程。
结论:问题肯定出在电脑版和线路上，而且电脑内部程序的可能性大。
这些操作不会影响我车以后的性能和动力吧
不会。没有影响。
👌
嗯
