根据客户反应问题，这个问题比较容易检查的，第一步，看数据的标准值与风扇控制指令的由于什么原因触发的，2测量信号线电路自以及风扇电源电路。这两个搞明白了自然就找到问题了，不是盲目去更换。
你好，我是汽车大师金牌技师-冯广龙，很高兴为你解答。
之前有过什么维修记录。还有就是电脑有没有故障代码。
没有任何故障
解码器也查不到
但是风扇不停的转
车子一通电就转
用电脑读一下水温传感器的温度
水温传感器也经常
用电脑读故障，没出来任何故障
读数据流，温度数据。
不是读故障码
读了，正常
一键启动车，按第一次（还没启动）开始转，车子熄火了才停下来
给个数据，不要说什么都正常，你把数据说出来。
这样比较容易进一步判断，看数据
启动，刚开始温度逐渐上升到90，节温器经常工作
但是风扇不停的转
汽车还没启动开始转
现在车在不在你那。我要看数据
整个冷却系统的数据。
车子在楼下，我在房子里
现在可不可以读数据出来，然后拍图片给我看呢
我是车主，现在我身边没有电脑读
你说的数据，电工看过了
我也在身边，他们找不出原因
那这个原因有可能是由于风扇继电器的触电长通导致的。建议先检查这个
前保险盒子里的所有继电器、保险丝都换掉了，没用
那只能看数据，一步步测量了，从风扇继电器信号线开始测量。
都换掉了，没用
盲目更换没有用啊，要一步步排除
风扇继电器在什么位置
拔掉其中的一个，风扇会停下来的，一插入又开始转
要么视频通话，让你看看看
就是拔掉不转那个，看信号线是不是长通，再通过电脑数据的对比来判断。
拔掉那个，然后通过电脑数据对比吗？
拔掉测量信号线是否长信号，然后读发动机的所有数据流是否有异常。因为别的很多因数都会引起风扇长转的。还有变速箱的油温也要读。整体检查，并不是说风扇常转就一定是冷却系统的问题。
我们做过这样的实验：剪掉其中的一根线，风扇就不转了。然后水管子里加入一个奥拓自动传感器，拔掉了保险盒子里的继电器，启动车，读取数据，温度到达84后风扇开始转，节温器也开了，但是温度下降后，风扇没有停下来
这个实验证明不了什么，也没有什么作用。
他们都说前保险盒子有问题，要更换，我去机电市场，找前保险盒子，卖家说：车子正常启动，经常开过来，那说明保险盒没问题
如果风扇不停的转，对车子的危害性多大？
风扇不停的转，我这样跑了一万多公里的路
1影响电池寿命2影响发电机寿命3增加油耗4发动机内部磨损快。
问题肯定要解决，开一万多公里很大的危害没有。就是有相应的影响。
不知道从哪里开始
已经看了八个电工
看了节温器，水温传感器，电路，前保险盒子，电脑板，但是找不出原因
把防冻液也还了
把防冻液也换了，没用
电瓶也换了
这个问题比较容易检查的，第一步，看数据的标准值与风扇控制指令的由于什么原因触发的，2测量信号线电路自以及风扇电源电路。这两个搞明白了自然就找到问题了，不是盲目去更换。
有一次车子没电了，我打算用二轮摩托车🏍 的电瓶启动，我一接电线，车子还没启动，风扇开始转
二轮摩托车只有一个电瓶
这个搭电如果正负极没搭反不影响到的呢。
我很注意到的，没搭反
那这个不影响，主要是按照我以前说的检查，我个人感觉这个问题并不难。
有没有这样的可能性：风扇的电机坏了
拔掉继电器，风扇停，风扇可以排除。
哦
那好吧
我找别的电工继续找出原因
原因肯定可以找出来，细心分析。不要错过细节。
我没有电脑，没办法读取数据，需要找个电工继续检查
我相信专业的人，这个问题难不倒。
问题是读取数据没有任何故障
嗯
日系车很多数据出问题不会报故障码的。要看标准值
