你好，我是汽车大师金牌技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实反应情况，我才能给你进行综合判断分析原因
抬过缸头？
朱师傅又和你见面了。
呃
前两天咨询过你的。
上次没搞定吗
前几天没时间今天去了修理厂，帮他们搞了一下午还是不行
今天换了排气凸轮轴故障依旧
上次我给你建议是什么
排气凸轮轴信号不正确，还是凸轮轴信号这块的事情
电脑显示故障码0011，0014，和0365前面两个故障码可以消掉0365消不掉
今天换了新凸轮轴，传感器也是新换的。
这是你上次给我的建议
嗯
我刚才看了一下记录
油道怎么洗，我朋友说洗不了
这次安装，用工具卡了吗
今天拆开凸轮轴瓦盖里面有些很小的黑颗粒样的东西都清洗干净了。
卡两个位置，做到了吗，很多师傅只用一个工具，是不行的
也是用这样的工具卡的，但是正时对好以后曲轴下面哪里差了半个齿，有影响吗？
有
他有用两种工具吗
这一点很重要
他也是卡了两个地方
哦0
那不应该插半个齿呀
两种都有就跟你这个工具是一样的
有工具应该对得很齐的
曲轴下面哪里错半个齿怎么对都是错半个齿
我忘了拍照片了
不可能的呀，除非皮带不是原车的
这是其一
曲轴轮跟下面的那个标记不是对直的而是偏左半个齿的样子
不是垂直于地面，但是垂直于标记
皮带是这款车的，我朋友说他看过了。
现在不响吧，发动机
跟标记不是对齐的偏左半齿
这个修理工心里应该有数，不会弄错
换了凸轮轴声音比没换之前稍微大点点，其他一样没改变
我朋友说如果正时对不好是打不着火的
那么现在只剩下凸轮轴轮子，油道。
错一两个齿都可以跑，不会打不着
哦！这样啊！那错半个齿影响大吗？
半个齿有影响的，但是你朋友有工具。就不太可能对错
明天吧数据发给我看，我要看凸轮轴计数器和凸轮轴电磁阀指令开度
那个轮子应该之前也是换过的，今天拆下来以后后面有些进和排两个字，我朋友说他判断换过原车件上面是不会写字的。
恩，没有字的
二手车可能别人修过
你说的这两个数据用什么设备测量，不知道他那里有没有？
明天如果有机会看一下
经过上次的维修，建议从轮子和油道入手。
他说轮子外面的大螺丝上面还大过密封胶而且是两种颜色，所以他分析拆了不止一次。
恩
可能修不好，才卖出去。别的无关的话不说，最好的办法是找个同款车对调配件试验，不然你得花多少钱
机油道怎么清洗
分解清洗
问题是没有同款车啊！
大工程
恩，比较烦
在网上有卖发动机的，是裸机我朋友说换了发动机也不一定能好，
他怕是电脑版原因
他说万一是电路故障的话换了发动机也没用
恩
电脑版也检测过说是好的。
这种故障已经超出了修理厂技术范围了，4s价格太贵。
这种故障除了没力以外，会不会对发动机造成其他大的损坏。
不会，就动力不足，油耗大
哦！
不行就凑合开吧！没办法了。
😂
还有就是今天他用专用工具卡住后面扭前面螺丝的时候把进气凸轮轴后面的卡工具的上边缘扭掉了两块，但信号齿没受伤应该没事吧？
我拍了照片你看一下
好
进气的干没了？？？？
信号齿，两个大的两个小的都没掉。
卡槽没了
是的。
脑子疼，我说怎么对不准呢
是这的原因吗？
后面缺个东西，就卡不住，拉不住凸轮轴和轮子就装不正，凸轮轴轮子不准确，和曲轴更装不到一起去
这叫三点一线，错一个，就全错了
上螺丝的时候，不是卡轮子才拧紧吗
靠后面吃力没那么笨吧
他可能是忘了没卡还是咋回事，我在后面扶着那个工具他在前面扭就扭断了那里
换家店吧
进气凸轮轴废了，信号齿虽然没受损，但是装不正了，没用了
😂
两百块
这么便宜？那换新的
也不好意思说，他基本上是帮我忙的，没收钱，配件我在淘宝上自己买。
说句实话，小修可以去修理厂，这种复杂的还是4s吧，最起码交出去的车子都是搞定的
换个新的也不一定好，我感觉毛病不在这上面，如果这个有影响的话修完以后读故障码没有显示是进气的
4s全部问题都能搞定吗？
没对好不是进气就是排气，没区别。你这个情况，去哪里都是换新的凸轮再说
恩，搞定
这车的发动机是不是跟别克英朗的一样。
同排量一样
我朋友认识一个别克4s的师傅请他帮忙，那人说不能保证能修好说同样的毛病和故障码有些车可以修好有些车东西换了很多还是不行。
嗯
对的，反正就是工作量大
4s太贵了配件工时都很贵，即使修好费用太高也就没意义修了。关键这车就不值钱
嗯，修到后来都心疼
驴花成马的价钱了。
是啊！修百分百是能修好的，就是看划不划算。换发动机换电脑版换所以传感器，电磁阀，线束，我不相信它不好。
😄
朱师傅，这种情况你分析它到底是机械故障，还是电路故障。
如果是机械故障，我就给它换个发动机六千多块保一年。
机械可能性大
踩油门反应很慢，发动机的声音像跑车的一样发闷，嗡嗡声
如果电脑电路有问题的话，电脑自己会检测出来是吗？
现在有三个故障码，有两个能消掉一个消不掉。
我知道，坏的凸轮轴换掉吧
能发现，觉得有问题的部件现在是凸轮轴。其他问题可能也有，就像建楼房一样，地下的基础是最重要的，不能够马马虎虎
哦！
嗯
我昨天帮忙拆装，研究了半天那个排气凸轮轴轮子那东西一颗长螺丝跟凸轮轴死死的上在一起它怎么调整相位角度的，
轮子里面是可变的
这就是vvt了，一般师傅都不懂
没看懂，一颗螺丝已经把它跟凸轮轴固定死了它转几圈凸轮轴一样跟着转几圈
里面通过机油压力，可以改变角度，不是固定死的
螺丝固定的是底座，底座和齿轮是可以移动
哦！
那实际维修案例中有没有碰到过这样的毛病。
太多太多
那最后都是怎么解决的。
你给换了什么件修好的，安装我这种现象
以前跟你说过的，轮子，凸轮轴，传感器，电磁阀，油道，缸体电脑版，线路
这不是固定的故障，知道吗
哦！
你着急没用的，要么你慢慢修，要么扔4s.去
扔4s不知道得花多少钱？在修之前他们可能也没法报价。
恩，该说的我都说过了，这个故障没那么简单。
好的谢谢！
嗯
换个轮子到容易，这机油道就麻烦了，拆解发动机我怕会拆出更多问题来。
恩
朱师傅在吗？
嗯
清洗机油道，发动机要解体是要拆缸盖还有什么要拆的。
机油泵，发动机，缸盖，没了呀
油底壳也要拆吗？
要的
不用把发动机掉下来吧！
活塞连杆曲轴这些不用拆吧!
最好下来
从机油泵到缸盖这段距离缸体上总共有几条油道。
三条
哦！这三条油道应该都是走直线的，还是弯弯曲曲的。
你们清洗一般都用什么方法洗，怎么洗？要拿铁丝捅吗？我朋友说他没洗过不知道怎么弄。
哥，你是车主没必要了解这么多吧。修理工自然知道怎么做。你这样打破砂锅问到底的精神我真的很无奈。清洗有专业设备送出去洗，手工洗反而不好
我朋友也没洗过他也不懂
不懂最好不要动
我也是没办法着急马上快过年放假了，麻烦你了多担待。病急乱投医
我救不了你，主要是修理工帮你修，你又不懂的可以问我，但是你没必要知道怎么修
好吧！
嗯
那现在就先清洗油道，洗完在看如果不行在请教
好的
朱师傅这车毛病据你分析毛病就在发动机本身对吗？属于机械故障
对
如果确定是发动机机械故障的话，我不修了换台发动机算了。
上次跟你说过，你正时齿都卡断了，正时肯定不对。你为什么都不信呢。
那就是说错半个齿肯定是不行的对吗？说不定换了拍气凸轮轴可能排除故障的，但因为把进气卡槽扭坏导致正时没对好而导致同样的现象。
误以为是还了排气凸轮轴也没用。
是的
哦！
那我做两手准备吧！如果换新发动机应该注意什么？
你当新车一样开就行了，没什么要注意的。
好的，谢谢！
嗯
我突然想起来一件事，或许还真是正时没对好。
进排气的两个可变轮上面有两个记号点，对的时候这两个记号点是平行直对着的还是错开一点的。
平行
好的谢谢！
👌
