车熄火以后都是靠真空助力泵里面残留的这个真空来工作的，也就是说最多踩上两脚，这个真空释放完了以后，这个踏板就比较重了，必须使劲踩到底。车熄火的情况下，是设有真空助力的，只是靠残留真空来工作的。刹车比较硬，一般出现的问题就是那个刹车真空助力泵可能出现问题，这种情况只是长时间停车出现启动的时候刹车硬，如果打着车的情况下，这个刹车系统一切正常，就没有任何问题
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
不着车得情况下，没有真空助力这个刹车肯定是比较硬的。着车如果以后正常这个就没问题。
他这个现在是真空刹车助力，打着车以后，发动机产生真空，以后这个刹车系统才能有真空助力长时间停车的话有了真空助力，所以说刹车踩的话比较硬，启动车的情况下，就必须用力踩下刹车才能接通这个启动电路。
这车是刚出现这种情况，之前4年多停几天都没有问题，踩刹车踏板都有一段很轻的行程
他这个车辆马上熄火，以后还有残余的真空是比较轻的，但是你踩上两脚过来以后她就比较重了
真空助力，只是在打着车的情况下起作用。不着车发动机不工作，进气管无真空，那就没有真空助力。你当前说的这种情况就是说在启动踩刹车踏板的时候感觉比较硬，比以前用的力要大，是这个意思吗？
车熄火以后都是靠真空助力泵里面残留的，这个真空来工作的，也就是说你最多踩上两脚，这个真空释放完了以后，这个踏板就比较重了，必须使劲踩到底。
那以前是不是真空一直没有泄漏？
对的
只要熄火以后在真空助力内部还有保存的一点真空，你不踩刹车的话，这个就不会泄露。就是你停下车熄火了，以后不能踩刹车，如果踩刹车的话，这个刹车肯定是比较硬
熄火之后都没有踩过刹车
里面保存的这个真空最多就是两脚刹车，再踩的情况下这个就比较硬了
车的真空助力，主要就是靠发动机里面的真空，另外就是刹车系统有一个真空助力泵，靠这个东西实现那个真空助力
