你好像这种情况主要是由于车辆出现了电控系统故障，这个需要去修理厂用解码器读取故障码，然后根据故障码的提示进行维修就可以了，这个必须要先读取故障码。
你好，对于这种情况来说，肯定是由于发动机出现了电控系统故障，这个具体原因还是要用解码器读一下具体故障代码，然后根据故障代码维修就可以了。
人家看了一下说是火花塞外面的黑色的棒子绝缘不行了，是不是?
没有用解码器读故障码吗？
没有，是不是电脑测试的那种
是的
哦，
要是没有读的话，还是得先读一下故障码。
按经验来说，您预计是啥问题
如果是突然出现的话，很多都是线路接触不良。
如果检查说是高压线束漏电也是有可能的。
人家看了说那个黑棒子绝缘不好，漏火了，给缠了一圈胶布，
火花塞上面的那个黑棒子叫什么了？
这个叫做高压帽。
一共四个，一个多少钱了？
这个换一套在50左右。
一个还是一套
长度10厘米左右的那个东西，
不是个帽啊
这个是一套。
这个车应该是使用的双缸点火的是一套高压线。
就是四个火花塞上面的那个长东西
人家告我一个一百左右
是的，这个叫做高压线。
哦
这个？
好像
就是火花塞上面安装的那个东西
这个是独立点火的老款车型使用的是双缸点火的，只有高压线，如果是换这种的话，一个在50元左右就差不多，一百块钱有些贵了。
伊兰特2011款的
还有其他可能没有？
这个是一个点火线圈总成。
你读一下故障代码再说吧，没有故障代码不好确定，原因太多。
读的时候你看一下具体故障代码是什么，然后我再给你分析。
好的
好的
