您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是增压管路有漏气导致的,你现在需要检测一下增压压力数据是不是合适,正常情况下是大于250bar的,如果增压压力数据不对,主要检查增压管路有没有漏气以及检测一下增压压力传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适,一条5付的电源电压一条5付的信号电压一条0.01付的信号搭铁。如果线路电压以及增压数据都是合适的,那就是增压压力传感器本身的问题。
您好
您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是增压管路有漏气导致的,你现在需要检测一下增压压力数据是不是合适,正常情况下是大于250bar的,如果增压压力数据不对,主要检查增压管路有没有漏气以及检测一下增压压力传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适,一条5付的电源电压一条5付的信号电压一条0.01付的信号搭铁。如果线路电压以及增压数据都是合适的,那就是增压压力传感器本身的问题。
车子的动力怎么样呢?
换了电磁阀,传感器,旁通阀,增压器,管子都是好呢
加油无力
那你读下涡轮增压vgt电磁阀开度数据是不是合适,正常情况下是当涡轮增压介入就是大于90度的
怎么读啊
如果加速无力,那肯定还涡轮增压的问题。
读发动机数据流看看增压压力数据和vgt开度数据是不是合适,读出数据流发我看看
第一次出现问题就换了个电磁阀搞定
后来增压器叶片螺丝掉了也便损坏,换了涡轮
这次绝对还是涡轮增压vgt电磁阀本身的问题,因为这个件有的副厂件就能用一两次就会坏掉的。
之后出现故障涡轮增压低,就以为又是电磁阀,换了没用又换传感器,没用,又换增压器和旁通阀,好了正常了,第二天又没力了故障灯又出现了
不用换涡轮增压,肯定还是涡轮增压vgt电磁阀本身的问题。你就是读下vgt电磁阀开度数据是不是合适,正常情况下当涡轮增压介入就是大于90度的