已告知客户解决方案，您好，根据您的描述来看。这个首先建议您用水枪冲洗冷凝器，看温度能不能下来，如果可以下来的话，那这个有可能是冷凝器内部堵塞所导致的情况。根据您这个描述来看，还是散热系统存在的问题，说到这个现象，如果说散热系统的配件都已经更换完还有这种情况的话，那很有可能是配件质量出现问题所导致的现象。
你好，我是汽车大师专家技师-郑帅帅，很高兴为你解答。
你好。只有在停车开空调的情况下才会有这种现象吗？
是的
车开起来水温很正常
有关于水温的等下 都搞完了
那不开空调有没有高温的现象？
如果说跟引擎盖有关的话，那我感觉还是散热不好。
不会
不开空调不高
节温器我都拆掉了
意思水箱，节温器，水泵，还有传感器这些都更换了吗？
那在停车的状态下开空调，加油门有没有这种情况？
是的
发动机都换了
加油门水温上得还要快些
冷凝器前面我还加个风扇 也是没用
根据这个问题换了个发动机吗？
之前旧发动机换了几次缸垫没解决 热车发现有气泡 怀疑缸盖有问题就换了 换了还是水温高 气泡是没有了
那实际水温高不高？
你有没有就是出现这种情况的时候，一边用水枪冲着水箱一边开空调试一下。
实际水温也高的 我拿红外线测温仪测的和电脑显示水温差不多
我装水淋过 一淋水水温会下来
那说明还是散热不行啊。
水泵也更换了吗？
是啊 更换了
我拆掉上水管 启动车 出水量很大
风扇吹出来的风非常热 比欧美车的还热
水箱也换了吗？
换过两个了
那风扇转了以后，发动机的上下水管温度一样吗？
基本上一样 下水管稍微低一点
用电脑读数据流，差不多多少度的时候风扇会转？
98
93停
那也差不多
你有没有拿风扇吹着发动机试一下？这个还是散热不行，如果说上下水管温度有差异的话，那也有可能是发动机内部水路有堵塞情况所导致！
没有堵塞的啊 发动机回来全都看过
暖风水箱是有点堵塞 我也拿管直通过 也是一样
两个发动机故障现象一模一样
现在发动机缸体，缸垫，水泵，水箱，节温器，传感器都换了那也没别的了
打开机盖儿就不会有这个现象了，关了就有这个现象，说明还是散热不行。
那关闭机盖以后，用水枪冲洗的话水温是可以下来的是吧？
可以下来
意思现在打开机盖以后没有任何操作水温就正常是吧？
我现在淋水水箱 水温下降不多
开机盖开空调水温保持80度
淋水水温下不来了
冲水水温都下很慢
要一直冲着才能下来 淋水到水箱 稳定变化不大
水箱外表很多水 水温上来还是很快
淋了水后 用电脑控制风扇转 水温下来很快
不好意思，刚才有点忙。那现在这个情况只能是更换一下电子风扇试一下。
电子扇我有两个 也试过了
那也没别的了。你这该换的都换完了。不行你就换一点好的防冻液试一下。
换了啊 电装负45度的
那不可能呀。整个车的散热系统就这些。除非你换的那些配件有问题。
水箱也拆开水箱上盖看过 里面水道和旧那个没区别
用水枪一直冲水箱 水温能下来 能证明水泵没问题吧
是的！
一盖下引擎盖 空调高压也升高
那你有没有用水枪冲冷凝器试试？
冲能压力能下
那水温能不能下，水温有没有变化？
我把冷媒放到压力不高 水温也高
现在怀疑是不是冷凝器温度太高了。
但是放了一半冷媒还是水温高 可以排除冷凝器温度的问题吧
不一定
不能排除？ 冷媒放一半压力已经不搞了
那意思空调泵都不起动了，温度还高吗？
