你好，我是汽车大师银牌技师-史常锋，很高兴为你解答。
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老师你好
你好！故障码是维修出来的！还是来装备维修
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换了个新的发动机
这个问题是节气门插头和油门踏板插头续接或者是到电脑板线路有断的好好检查一下
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节气门到电脑版的线路是通的
油门踏板呢
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没量
抬发动机有没有碰到线
量一下
现在是两组信号错误
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哦
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是量油门踏板到电脑版的吗
你看故障码含义
对电瓶卸了量油门踏板线到电脑板都通吗还有节气门插头都通吗
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对了 用电脑读踏板控制节气门开合度是同步的 还有百分比是一样的
你就换个发动机我怕你人为把线路碰断
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对了 它哪个发动机换好了的时候 水温高 是虚高的
油门踏板数据流是倍数信号1和信号2是倍数关系油门踏板数据是相加是百分之百
检查一下线路插头都接好了吗特别是缸体搭铁线
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我拿线从水温穿感器那头直接搭了一下电瓶
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搭完就凉了
大哥电脑板烧了
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一开始是好的
你还能这样搞
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我也是这么以为的
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哈哈
给老板说修电脑板吧
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我给他说直接换一个
电脑板内部5负信号供电芯片烧了
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电脑板我给它打开了 闻了一下 有淡淡的味道
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但是没有看到烧的痕迹
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哦
哪要专业维修电脑板师傅修了你会吗？我也不会
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对了 老师 还有一个问题
哈哈说吧你还要老实交什么
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老普桑没高压火
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分电器的那种
检查一下曲轴位置传感器
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他是分电器的有曲位吗
检查看看有没有分电器上我记得是三根线一根12负一个搭铁一个信号还有前挡风玻璃雨刮下有一个点火方形放大器看看进水没有
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点火放大器是新的
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曲位 我找一圈都没有
线路通吗有没有火线
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好像有
火线搭铁还有信号都要和分电器3根线通
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以前它打不着 我给它转转分电器 就好了
量一下通断
转分电器哪是人为调节点火时间
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是量分电器到放大器通断吗
对啊分电器上的插头都是到放大器
如果通就检查供电搭铁都有就换分电器
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这个没量
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这款 主继电器是哪一号
在仪表台下我不太记得了学徒时修过
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具体哪一号我忘了 只记得油泵的和喇叭的
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对了 它哪个车子打着后电瓶负极好烫
那个车
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普桑
负极烫检查一下全部搭铁线续接阻值大
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好的
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等电脑版找到了再和你联系
电脑板到了要匹配你有原厂密码吗
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没有
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431上面有个特殊功能
修吧不建议你换新的匹配3次不成功永久锁死你不知道吗
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知道 是二次就锁死 上次有个车身电脑版 就锁了
哈哈提醒你一下
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还他妈是专业匹配电脑的
因为好多车现在都要4s店厂家提供的匹配密码
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知道了
