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奥迪A6L
长安之星，曲轴位置传感器三根线电压是多少

长安之星，曲轴位置传感器三根线电压是多少
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王甜甜
4.8
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已服务车主
2000
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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曲轴位置传感器1号是搭铁，3号是12v电，2号是到电脑板的信号线，3号是主继电器过来的，如果3号没电，主继电器正常，那么就查之间线路及插接头。
mechanic_avatar
您好！很高兴能为您服务。
mechanic_avatar
稍等
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发动机型号
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现在两根线只有2.7伏电压
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1号和3号点火开关ON时，12V
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现在是2号和3号有2.7V
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黑线和蓝线有多少V
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转动曲轴测2号才行
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师傅您好 这款奥迪BPJ发动机上次大修没缸压打不着车咨询问您 您说液压顶柱没泄油 我把顶柱泄完油车子打着了 现在电脑报码 气缸列一 凸轮轴位置曲轴位置传感器分配不正确 车子打着有点抖动 这个是正时没对好 请问一下您
建议方案：发动机报汽缸列一凸轮轴位置，曲轴位置，传感器分配不正确，前边的皮带对好后就往后边链条考虑，，凸轮轴建议用专用工具对
李先强
4.8
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8206
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奥迪A6L C7 2.5，行驶7万公里，行驶中没有问题，仪表亮故障灯，用5053检查，报氧传感器加压电流修正电路/气缸列1，传感器1，断路。清除故障码后故障灯熄灭，但是行驶一会有报故障。拆下来用盐酸加三氧化二铁清洗后无改善，该传感器去年报过一次故障，氧传感器接地线断路，加热电路电气故障，拆下来清洗后，左右对换位置后故障消失。
任军健
5.0
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3398
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奥迪A6l，06款顶配，24万公里，加速抖动，没劲，开100多迈发动机严重抖动，不能行驶，熄火后再打火就没事了，故障码是，1到6缸（每次都不一样，随机高）缸压高，凸轮轴位置正时过于提前或系统性能故障，凸轮轴位置电路故障，更换了凸轮轴传感器（不是原厂），当时没事，第二天故障依旧，请问怎么回事
根据您提供的故障码信息，检查凸轮轴控制电磁阀电阻值是否正常，是否导通，检查电磁阀是否发卡，检查凸轮轴电磁阀电路是否断路。检查传感器是否正常，可以用对换方式排除，检查凸轮轴执行器是否正常，检查凸轮轴链条张紧器是否正常，检查发动机电脑板是否正常。
陈新友
4.9
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4353
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13年奥迪A6L 2.5的 有时候启停没用等红绿灯熄火了就没反应了。报故障码 进气支管卡在开启位置，后轮轮速传感器，进气凸轮轴电磁阀气缸5位置B 检查了一下，水泵漏真空，但是进气支管调节电磁阀一直供电一直开启，熄火了也一直供电要过好一会才不供电。 线检查过了到电脑版电阻都正常无短路。 是电脑版的问题么？ 别的电磁阀都是9V左右，进气支管电磁阀在12伏多，所以一直吸着进气支管
2.5的发动机很多都报有进气支管卡在开启位置的故障码。这个故障都是水泵漏气的多。处理启停故障的话，先重点处理凸轮轴调节阀的故障。
黄德亮
4.8
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您好，马老师，2006年奥迪A6L，2.4V6，拆解更换前下支臂，上支臂，转向拉杆，两个内球笼，四条减震胶套缓冲块，拆下前杠、水箱清洗，更换曲轴前油封，油水分离器垫铁，电磁阀，真空单向阀，各种水管。 修理前电脑检测无故障码，修理后出现几个问题： 1、仪表提示机油油位低，但是机油尺测量正常，机油油位传感器开始不准了。 2、又开了大约一个礼拜后，方向柱锁不锁了，但不影响使用。 3、abs、esp、手刹提示，正常行驶时这三个故障灯亮起，电脑检测为“压力传感器1”信号不可信。停放几天后能好几公里，下雨后能好几公里，随后又三灯齐亮，电脑测试ABS泵能工作，因为时好时坏，因此一直怀疑电路问题，所以没有更换ABS泵。 请教马老师，可能是哪儿的问题，从哪儿入手检查，已经琢磨半个多月了，无解，多谢指教！
制动压力传感器在ABS泵内，与外面电路无关。制动灯开关也要检查一下
马勇
4.9
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7405
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07年12月的奥迪A6L,2.0T,行驶36万公里，今天在山路挂S挡超车，超车过去1公里左右突然机油压力告警，停车检查并不缺机油，为了心安稍微加些机油(刚换机油才行驶2000公里）。加完机油行驶1小时左右又报警，由于天晚加之在高速公路上，所以一直定速100，目前又行驶300公里，其中高速行驶270公里吧，报警两三次，下了高速进入市区报警频繁，几分钟就报警，请问大师这种情况下是属于的确机油压力不足报警，还是传感器或者线路故障因为明天起早要回家？继续行驶会有危险吗？
吴金贵
4.8
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超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！
饶流国
5.0
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奥迪A6L-2.5-C7 2013年的车，行驶6.5万公里，一直使用嘉实多极护0W-40机油间隔7500公里常规保养，4万公里时更换的火花塞，5万公里时更换的变速箱油，6万公里时做了免拆清洗了油气路清洗，最近出现了四次起步时挂D档加油顿挫，加不上油的情况，仪表盘无故障提示，热车冷车均出现过。熄火后重新启动故障消失，行车一切正常。到4S店检查，电脑记录有故障，可变进气管卡在开启位置，偶发故障，删除故障后，清洗节气门，隔几天复检，依然有相同故障提示，期间车辆一切正常，起步正常。4S店怀疑是进气岐管里面有故障，后去中鑫之宝检查，怀疑是水泵故障，真空不好引起的，也怀疑是进气压力传感器引起的。请各位专家帮忙诊断一下，谢谢！图片中的氧传感器故障是插头松了，已经处理好了，请忽视。
陈诗学
4.9
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仪表提示机油油位，报故障机油油位感应器断路或对正极短路
建议方案:仪表插头的25号端子到传感器的3号端子 导线电阻必须测量下 中间有转接插头。插头虚接的话会产生电压降。信号线一定要测量到位这个环节一定要排除主要就是 信号线 信号线是直接进仪表的。传感器报报故障码完全是靠那个仪表来检测的你拔开插头和插上插头故障码完全不转变可以排除是传感器的问题。排除传感器还有插头的三条导线。剩下只有机盖锁 另外用解码器进仪表系统里面读一下有没有油翁或者尤为的数据流，如果显示的话，传感器线路这些没有问题，然后的话，还是机盖锁这块儿毛病，大众奥迪是这样设计的。
李先强
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08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了
第一次安装问题，凸轮轴拉伤泄压
张建
4.9
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