你好，这个先检查一下废气阀和碳罐电磁阀，常见的就是这两个东西经常容易坏导致漏气
都好的这两个
怎么检查的？
我给管子拔掉用气泵吹不漏气啊
废气阀怎么检查的，这个阀上面的圆盖子右侧有个小孔，启动后看漏不漏气
向外跑气
是不是坏了啊
手摸上去有吸引力的话，才是坏了，如果往外跑气明显也是有问题。
是不是这个原因导致故障码呢
手感觉到向外跑气
轻微一点不至于影响到这个，现在读过进气流量数据和节气门开度没有
你这个数据上节气门开度太大了，没有清洗过节气门吗？
没有
那先清洗了吧，这个有直接影响的
如果清洗了还有故障码，可能是哪些原因
先清洗了看吧，这个太脏了，根本就进气量调节不准了，肯定会出问题啊。
节气门干净的
干净的节气门数据14就不好解释了，正常开度不会超过5，
那是啥原因呢
涡轮增压管路检查过没有，现在的进气量数据也不对，正常怠速2.8左右，增压管路可能有漏气
节气门下面橡胶管有少许机油
这个很正常
管路我都查过了，都好好的，没有破的和裂纹
这个和汽油滤芯有关系吗
这个应该影响不到了，
这个车开着还算正常，就是出现故障码
进气管右侧的翻板轴看一下有没有漏气，但节气门后方漏气开度变小才对
现在找不到故障了
确定没有地方漏气就看进气流量传感器，可能数据不准
那只能拿个配件试试了
或者试车急加速看，大负荷情况下涡轮管路有漏气会体现出问题
试车也没有出现故障码，还是那一个
有可能进气流量传感器出问题了，节气门前方漏气会报增压压力不对的故障，后方漏气节气门开度肯定会变小，现在反而变大
进气温度咋这高呢
这个很正常
看着空气流量也正常啊
进气流量怠速正常2.8左右才对，
看一下喷油脉宽信号
不是这个压力数据
怎么读不到喷油脉宽
第3组数据，或者你这个电脑不支持显示
是的
这个数据和刚才差异怎么那么大
那个是OBD搜的，这个自己进进口大众的
看这个才对，
哦哦
第4也看一下
启动后电压低了，看一下发电量
这个有影响吗
应该影响不到，但还得检查一下，如果发电量正常可能主继电器之类的就有接触不好的问题
发电机后面量，13伏多
电瓶这里才12多
有地方接触不好，看保险盒保险螺丝松不
这个影响故障码吗
不确定，也可能影响
现在正常了，还要读数据流吗
可以看一下
几组
还是刚才这几个
这个正常吗
现在数据就很正常了，那就是电压影响的
故障码咋又亮了呢
还是报这个故障吗
恩，是的
现在的数据也对考虑一下碳罐电磁阀，这个电磁阀容易出现偶发的常来卡住漏气，其他地方应该不到了
好吧，其他没有了吧
其他的几乎就不会了
好
