这款车发动机正时对的是一缸压缩上止点，把前面的那个皮带轮，包括曲轴上面的标记都调好以后，然后再转动发动机看一下前面正时皮带的标记是不是正常的，后面的那个正时链条在进排气凸轮的末端有两个标记，把链条上面两个黑色带颜色有标记的对准上面进排气凸轮轴末端的标记的两个标记，安装好就可以了。安装完以后如果出现加速不了放炮的情况，首先得看一下有没有凸轮轴位置传感器的故障码，如果没有的话一般有可能是这个液压挺杆内有空气的情况造成气门关闭不严，出现的这个问题。这种情况得把发动机从曲处让转动几圈，或者是打着车以后让发动机着，一会儿车就可以正常。如果有故障码的话，那就是说明发动机的正时还是没有对好，要重点对比一下新旧链条的那个链接数是不是一样的。
哪个地方不对呢？前面的皮带还是后面的链条呢
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后面的链条，不知道怎么对，总是节气门那里回火
你看这个图上面，是不是一样，前面的话是怎么对的呢？我看一下。
炖好以后，你看一下凸轮轴的位置是什么状态
对好以后
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我这个后面链条上的标记是隔了6个齿
那个链条上不是都是带颜色的吗？你那个是带颜色的吗？你是更换的新链条还是旧的？
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前面就是正常对正时记号
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我就是想知道后面那个记号怎么对，师傅
是的，你这链条是做过更换还是原车的呢？
他这种车型有两种，vvt的和不带vvt的。这个车是带vvt的
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换的，和原来一样，之前那个没做标记，所以这个也不知道这么对
那你对好，她那个传感器的位置是在哪个地方？信号盘
还更换了什么东西？
那你说加速回火，这个仪器有没有掉故障码传感器有故障。
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就是找车的时候回火，打不着车子
你都维修了哪些东西呢？
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水温高换了缸垫
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对凸轮轴正时的时候就对不上了
你把这个链条的那个链接确定了，和原车的是一样吧？
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一样
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新旧对比过
最后证实以后。看图中的位置，现在是在什么位置？
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我就是想问一下这个有没有图或者资料我看一下
看哪个图呢？
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凸轮轴外八字，不过进气一缸偏下
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感觉错齿
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